5月5日，中国民用航空西北地区管理局（简称“西北局”）召开管理局新班子调整后的第一次安委会暨局务会，管理局领导、机关各处室主要负责人参加了会议，各监管局全体人员通过视频参加了会议。会议由王志清局长主持。会上，陕甘宁青四监管局和管理局机关相关部门汇报了四月份的工作情况和五分月工作安排，管理局领导结合分工对五月份工作进行了布置。管理局党委副书记、纪委书记顾小红同志在会上通报了中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）党组下发的《关于黄登科严重违纪违法的通报》，并对做好管理局的反腐倡廉工作提出了具体要求。
吴成昌书记对做好近期工作提出三点要求：一是各监管局要抓住要点，把安全放在首位，并且要结合生产发展情况，将民航局各项规定落到实处。二是要把握安全工作的规律，目前西北辖区低高度复飞和漏装、错装和地面安全等问题较多，要分清层次、明确职责、确定角色、搞好配合、做好工作，才能从安全管理全局上不打乱仗，才能做好跨区域管理局之间的协作工作。特别是安全责任要划分清楚，主体责任要落实到人。三是对于黄登科事件的处理，要引以为戒，认真做好反腐倡廉工作。他最后表示愿意和大家一起共同为西北民航事业的安全和发展贡献自己的一份力量。
王志清局长分析总结了4月份的安全工作和辖区运输生产情况，并对5月份的重点工作进行了部署：一是全面加强航空安全、世园会期间服务保障和空防安全监管；二是做好迎接民航局“惩防体系建设和党风廉政建设责任制落实情况”检查准备；三是开好西北民航“十二五”规划启动动员会；四是筹备召开“管理局安全监管工作研讨会”；五是做好管理局基本建设管理工作；六是切实落实5月4日民航局电视电话会议精神，管理局相关部门要拿出措施，认真落实；七是做好甘肃、宁夏两省区民航会谈纪要签署的准备工作。
最后，王志清局长着重强调要做好以下三个方面工作：
第一、狠抓安全不放松。安全监管是管理局的首要职责，安全是民航发展的基础，必须牢记安全这条生命线。从近期辖区运输发展形势来看，安全隐忧很多必须高度重视，一是低高度复飞频发；二是新舟60飞机机械故障较多；三是地面不安全事件多。咸阳机场明年将实施双跑道运行，机坪资源将更加紧张，要进一步加强机坪管理工作，同时管理局要加大力度，加重处罚，建立安全管理长效机制；四是不停航施工压力大，目前辖区4个省会机场都在实施不停航施工，因此必须要把不停航施工作为一项重要工作来抓，提前安装标识，并且做大标识；五是高度重视飞行员队伍管理。
第二、推进发展不松劲。今年是西北民航“十二五”规划的开局之年，必须要从现在开始全面启动“十二五”规划各项工作。重点要做好以下几项工作：
一是成立协调机构。要成立“咸阳机场枢纽建设领导小组”，要调整“咸阳机场二期空域协调领导小组”，要成立“基础设施建设领导小组”，要筹备“通用航空工作领导小组”。二是加强空域协调。请相关部门按照“西安咸阳机场双跑道独立运行空域协调领导小组”第一次会议的部署做好协调、跟踪和落实。三是支持枢纽建设。要大力推进咸阳二期建设如期完工，并能顺利投入使用；要进一步完善航线网络布局，进一步发挥咸阳机场辐射带动作用。四是推进机场建设。“十二五”期间，辖区计划要建成6—8个机场，要实现这一目标，管理局必须增强工作的主动性，要抓项目前期、抓工程计划、抓建设进度。
第三、加强落实不松懈。“十二五”目标宏大，任务艰巨，必须系统联动，全面统筹，努力工作，才能完成目标，因此执行力必不可少。各单位、部门对此要深刻认识，要有责任感、事业心，保持工作的主动性，不要等、不要靠，想方设法解决问题，紧张起来，在加强执行力上入手，抓住当前大好发展时期，同心同德、同舟共济，共同把西北民航未来五年的发展和建设做好。
