民航资源网2011年5月19日消息：亚洲及太平洋地区减排计划（ASPIRE）合作伙伴正在开展飞越亚洲和太平洋的“绿色”定期航班项目。这一环保项目隶属于“ASPIRE-Daily城市对”（City Pair）计划，旨在推广亚太地区合作机场之间的“门到门”（gate-to-gate）最佳环保实践。亚太地区是全球增长最快的航空市场之一。第一班“城市对”每日航班为2011年2月21日开通的奥克兰至旧金山航班。未来数月内，ASPIRE合作伙伴将开通更多类似的“城市对”航班。
2011年5月16日，新加坡民航局（CAAS）和新加坡航空公司（Singapore Airlines Ltd.，简称“新航”）携手，与美国联邦航空局以及菲律宾民航局开展合作，开通了第二班“城市对”定期航班，即洛杉矶（LAX）至新加坡（SIN）航班。新航SQ37航班为洛杉矶至新加坡的直飞航班，将采用经过改进的“门到门”空运管理方法，以减少各个航行阶段的燃油消耗和碳排放。
新加坡民航局局长Yap Ong Heng先生表示：“新加坡民航局始终致力于为降低航空业对环境的影响而做出积极贡献。因此，我们参加了‘ASPIRE-Daily城市对’（CityPair）项目，并与新航合作了开通了洛杉矶-新加坡‘城市对’航班。这一举措将有力地证实，ASPIRE合作伙伴、航空公司以及其他空运导航服务提供商在航空管理最佳实施与技术方面的紧密合作，将有助于显著减少航班油耗和碳排放。”
洛杉矶——新加坡“绿色”航班将采用以下空运管理最佳实践措施，以大幅减少油耗和碳排放：
“用户首选航线”（User-Preferred Routes）、“动态机载航线重新规划流程”（Dynamic Airborne Reroute Procedures）以及“30/30缩短海洋距离”（30/30Reduced Oceanic Separation），帮助飞行员充分利用大气条件（如盛行风）以减少飞机间距离和缩短飞行时间；
利用“时间基准抵达管理”（Time-Based Arrivals Management）和“抵达优化”（Arrivals Optimisation）措施，飞机在着陆阶段持续降落时，可使引擎处于空闲状态，从而减少油耗。
新航高级副总裁（飞行运作）叶明福（Gerard Yeap）先生表示：“我们很高兴能够为定期航班实施这些飞行措施。这些措施是我们朝着‘绿色天空’迈出的另一重要步伐。我们将对航班进行密切监测，以跟踪油耗和排放量的减少情况。我们预计，每班洛杉矶——新加坡航班能够节约2吨燃油，减少约6.3吨碳排放。”
每一对“ASPIRE-Daily城市对”都将根据所采用的最佳实践举措的数量获得星级评定，其中三星代表最低要求，五星则代表该“城市对”采用了全部最佳实践。洛杉矶——新加坡“城市对”获得了四星评级。
