民航资源网2011年5月18日消息：飞行员过失极有可能是法国航空公司（Air France）客机失事的原因。2009年6月，法航一架空中客车A330客机从里约热内卢飞往巴黎途中坠入大西洋，机上228人全部遇难。
4月份，该客机的黑匣子打捞出水。调查人员对黑匣子数据的初步调查表明，该客机没有发生重大机械故障。
据悉，调查人员认为，事发时飞机机长不在驾驶舱中。机长离开驾驶舱，就其本身而言并无异常，机上还有两名经验并不丰富的飞行员。
事发时，该AF447航班的航路上出现了强热带风暴。这次空难事故的谜题之一就是为什么飞行员驾机直接飞入暴风眼。当天南澳大利亚地区的其他航班都绕开了风暴。
空速设备故障仍可能是事故的原因之一。但据信，仅仅这个故障不足以导致飞机坠毁。
对于事故并非空中空中客车公司（Airbus S.A.S.）的责任这一说法，17日法航表示愤怒。“目前的调查还不能说明谁有责任，谁没有责任。”
法航首席执行官古尔容（Pierre-Henri Gourgeon）在给员工的内部信中表示：“飞行员过失的谣言是对我们飞行员的恶意攻击。我相信我们飞行员的专业水平。”
然而17日早些时候空中客车公司在发给其所有客户的信息中称，对黑匣子数据的初步调查表明，不需要对其他空中客车A330客机的运营做出新的安全建议。换句话说，黑匣子数据没有显示该客机有重大的设计或维护问题，从而引发空难。
据法国《费加罗报》报道，调查人员对黑匣子数据第一次检查就排除了空中客车公司的责任。现在对黑匣子数据调查的重点是飞行员的行为。
据悉，事发时该航班机长杜布瓦（Marc Dubois）正处于休息时间。对于远程航班来说，机长在飞完第一个航段后就会进行休息。这是符合规定的。
（作者单位：民航资源网）
