4月19日上午10点，商运室接到库尔勒营业部关于4月20日CZ6672库尔勒至乌鲁木齐中转CZ6901乌鲁木齐至北京担架旅客的出票申请，旅客含担架旅客一行共5人。
商运员在处理担架旅客航班时发现4月20日的CZ6672航班之后衔接的是CZ6907乌鲁木齐北京航班，中间过站时间只有50分钟。通过对机务的咨询、了解，拆装担架需要40分钟，且不能在旅客上下客时间操作。如果按库尔勒营业部安排的计划，容易影响航班CZ6907航班的正常。因为CZ6672直接联CZ6907去北京，担架旅客不能办理一票到底服务，50分钟的过站时间非常紧张。
当日库尔勒至乌航班座位全满，无法使旅客提前一天乘机赶到乌鲁木齐。如果建议旅客乘坐20日库尔勒至乌鲁木齐航班，当日衔接乌鲁木齐去北京的航班基于各种原因无法满足担架旅客的要求。
基于以上考虑因素，商运室给给旅客两种方案来选择：一、19日地面运输到乌，20日乘CZ6901去北京；二、20日选择库尔勒至乌航班，21日选择CZ6901乌至北京航班。后来库尔勒营业部反馈旅客选择第一种方案。
担架旅客通常疆内航班居多，时常也有联程北京航班，遇到这种情况，需要要考虑诸多因素，特别是航班正常性，北京特殊航线，股份执行的较多，而我公司执行下午的CZ6905/6容易受乌鲁木齐空管2点机场关闭的限制，今后在接受担架旅客航班时，除正常流程之外，还需考虑衔接航班的过站时间，确保航班正常。
