中国航空旅游网讯：
2011年4月9日，星期六下午1点时分，航材大件送修室接到EMC及AOG值班通知，新疆分公司执管的飞机在飞行过程中受沙尘暴影响，双发内部吸入大量尘土，需要立即在乌鲁木齐换双发。
航材大件送修室接到通知后立即展开工作，联系相关部门确认信息，因发动机需陆运至乌鲁木齐，遂迅速确定两台发动机序号，并安排发动机装运。下午6：00，装载着两台发动机的车辆从广州航材仓库出发。为保障飞机及时换发，航材大件送修室要求运输公司安排3位司机（常规是2位）执行此次任务，尽量缩短运输时间。
4月12日上午11:00，运输车辆提早抵达乌鲁木齐地窝堡机场。至此，从航材大件送修室接到通知、协调安排运输、车辆日夜兼程近5千公里、至发动机到达乌鲁木齐目的地，仅仅用了70个小时，比常规陆运缩短了2天时间。
本次支援行动打破了飞机、航材、人员之间的执管地域限制，使机务系统的核心资源得以优化配置和有效整合，充分体现了南航机务系统实行矩阵式管理的协调指挥能力。（通讯员 马楠 林建莹）
