记东航山东维修部日夜守护银燕安全的机务人

日夜守护银燕安全飞行的优秀机务人
---记“感动东航”年度人物山东维修部杨旭东同志

安全重于泰山，这是东航机务人的一种责任，也是机务人的生命线。当一架架银燕划破长空直飞蓝天，将旅客安全送达目地的时，在这美丽的银燕身后，正是有这样一群默默无闻、无私奉献、辛勤工作的优秀机务人，为银燕的安全高飞而无怨无悔、尽职尽责地日夜守护，才创造出一个又一个的安全佳绩。杨旭东同志就是这群机务队伍中的优秀代表，他的事迹感动了东航，感动了旅客，对外也树立了良好机务人的形象。

杨旭东同志1995年7月从天津中国民航学院毕业被分配到东航山东维修部从事飞机维修工作，成为当代民航业的真正机务人。他参加工作以来，十几年如一日，无怨无悔地投入到他所热爱的民航机务工作中，把自己最宝贵的青春年华，无私地奉献给了飞机维修事业。十几年的机务工作中，他从一名大学生逐步成长为一名专业技术骨干、优秀班组长，称职管理干部，成为飞机维修队伍中的佼佼者，现担任定检部青岛定检车间主任。

作为一名共产党员，一名车间干部，杨旭东同志重视理论学习，坚定政治信念，能自觉的用邓小平理论和“三个代表”重要思想武装自己的头脑，认真贯彻落实科学发展观，在本职岗位上勤勤恳恳，任劳任怨、扎实肯干，处处起模范带头作用，为东航的快速、稳步、健康发展尽心尽力，无私奉献。

美国的比尔、奥勃伦说过“机械师是飞行的骨骼和肌肉。我们都是严谨慎重的专业人员，每天为了保证千百架飞机上成千上万的旅客安全而24小时地工作，我们愿意为这些生命负责”。作为一名优秀的机务人员，安全管理者，杨旭东同志始终坚持“安全第一、预防为主”的维修方针，总是把安全放在首位，严把飞机放行关。他带领车间全体员工严格落实“九字”要求和“两防”细化措施，狠抓行业标准和维修规范的执行力度。对存在不到位现象，杨旭东同志都能认真分析，从中找出原因，杜绝漏洞。尤其对规定理解不透，内容掌握不全，执行起来有抵触情绪的个别员工，他及时组织车间全体员工进行学习讨论，并结合本单位或兄弟单位发生的一些不安全事件进行教育，提高安全意识，让员工理解各项规定对安全生产工作的重要性，由于他的管理到位，教育方法得当，山东维修部青岛定检维修车间整体学习安全规章制度热情高涨，安全生产氛围浓厚，安全意识树立牢固，各项安全规章制度在工作中得到有效落实执行。几年来，在他的带领下，每年完成A检、C检、更换发动机、APU和更换起落架封圈等重大工作及多次排除重大、疑难故障中，从未发生人为差错和违规违章现象，圆满的完成了安全生产任务，为公司安全运营作出了突出贡献。

机务工作的艰苦性是众所周知的，多年辛勤的机务工作经历，也锻炼了杨旭东同志吃苦耐劳、坚韧不拔的性格。杨旭东同志在日常工作中不断摸索大胆实践，提高安全管理水平和自身素质，使自己的业务管理水平更加精湛、更加完善、更加全面。

随着飞机机龄的不断增长，一些过去从没有遇到过的故障出现在机务员工面前。2010年9月21日，杨旭东接到生产部门指令，晚上要在上海虹桥对B-6371飞机的兰系统做内漏率测试工作，由于是第一次做该项工作，对测试设备的使用不熟悉，需要他的支援。当晚青岛定检车间在进行B-2332的A检工作，他安排好工作后立即乘航班赶往上海。由于B-6371飞机晚点，直到凌晨3点多才完成了该项工作，他清理完现场刚回到宾馆要休息时，青岛告知B-2332A检工作时，发现SOV液压管固定支架断裂，需要吊发完成支架的改装工作，听到这个消息后，一直牵挂着A检工作的他顾不上休息又乘最早的航班返回到青岛。一下飞机，他不顾疲劳马上投入到吊发现场的督查工作。为了不影响工作进度，他一边组织发动机的拆卸工作，一边联系生产支援部，紧急从其他维修部调集卡子。经过他和定检车间全体同事的共同努力，B-2332的发动机于第二天凌晨2点恢复完毕，试车正常。一年一度中秋佳节，本应家人团聚的日子，杨旭东同志和同事们却在机库里陪伴飞机度过了一个中秋佳节不眠之夜。这就是我们东航的机务人，为了航班的安全正常运行，为了公司的效益，而舍小家顾大家。

杨旭东同志作为山东维修部定检维修车间的一名主要管理者，他总是靠前指挥，以身作则，带头实干，从不记计较个人得失，一心扑在工作上，在日常的工作中，他能紧密团结同事，关心员工生活，以自己的不懈努力，想为员工而想，急为工作而急总是动之以情，晓之以理，来增强员工与车间集体之间的凝聚力。在他的影响和带领下，遵规章、肯钻研、勇奉献、保安全的一个和谐团队已经成为维修部的一面旗帜。

一份耕耘，一分收获，由于他的管理到位，安全成绩突出，几年来，青岛定检维修车间多次被评为先进集体，杨旭东同志也多次被评为先进生产者，2010年他被东航山东分公司推荐为 “感动东航”年度人物。这就是日夜守护银燕安全飞行的机务人！默默无闻，无私奉献的机务人！


供稿：东航山东维修部 江志深