新年伊始，我有幸到南航新疆分公司货运部参加教学实践活动。身为公司培训部的高级讲师，第一次离开奋斗了近二十年的培训岗位，有这么久的时间和战斗在生产一线的货运人亲密接触，内心的兴奋和忐忑不言而喻。短短的三个月时间，我在各个岗位学习、实践，几乎走遍了货运部的每一个角落。每到一处，我都仿佛被一种气场紧紧的包围着，无时无刻不被货运人的吃苦耐劳的精神感动着。
我到货运部报到的那天，正赶上乌鲁木齐几十年不遇的寒冷天气。冒着零下二十度的严寒，我匆匆走进了货运部办公楼，期待着大楼里迎面扑来的热浪，能早一秒驱散我周身的寒气。可一进入办公楼，灰暗清静的楼道没有带给我丝毫的暖意，那员工身上紧裹着的羽绒大衣更平添了几分严冬的彻骨，在我心里形成巨大的反差。教学实践的第一站是销售管理室，这里引领着货运的生产命脉，是货运部的核心龙头部门。办公室冰冷简陋，在早已发黄的白色墙壁中间，张贴着激励员工奋进的南航企业文化。虽然这个集体不到二十个人，但却充满活力。实习期间，每天在这里穿着棉袄工作依然冻的手脚冰凉的我，时常被员工的工作激情燃烧着。他们关注市场，积极走访客户，了解竞争对手的现状，宣传南航，推广南航；洞察市场信息，争取每一票货物；制定出台新产品和措施，根据货量跟进运价……为了销售数据能升高一点，再升高一点。科学合理地把控市场、促进销售，离不开每天的销售数据。货运部的销售日报是管理者运筹帷幄的重要参考，因此货运单的日录入统计工作极为重要。春运期间货物多，货运单就多，录单人员工作量也就大。为了保证每天的销售统计日报能在下班前及时发出，大家加班加点帮助录单。虽然工作多了，但大家兴奋地心情却难以言表，令人振奋的欢呼声此起彼伏。因为大家看到了运量在增长、收入在提高。春运期间工作繁忙，加班成为员工的平常小事。累了，咬牙安慰自己：等春运高峰过了，就能轻松一些了。疲惫地声音还没落地，就又发自内心的期盼：春运高峰能长一点、再长一点。在销售室上班的一个月，每天映入眼帘的都是一种激情，一种士气，一种对企业的忠诚，一种和谐向上的团队精神。
春节过后，我来到教学实践活动的第二站货站报到，货站是货运部的货物运输业务操作的中心，是业务最多、最繁杂的部门，负责货物的收运与交付，每天大量的货物从这里出港、进港。在这里所见所闻更是让我感慨万分。因为天气寒冷为了照顾我，货站领导安排我先去环境相对较好的配载岗位实习。在配载上班才两天，被毛衣、棉袄层层包裹的我还是冻感冒了。隔窗相望，看到窗外库区院内的保管员身穿厚重的大衣，手拿着货物清单正一件一件清点、核对拖车上的待装机货物。他那严肃认真，略显凝重的表情，让我不禁感慨：他真坚强！冒着零下二十多度的严寒，每天上百吨的货，我真不知他是怎样坚持下来的！当我走遍了货运部所有岗位之后，便懂得了其实每一位货运人早已淡定了岗位的艰辛。在进港，搬运人员将一架到达航班飞机上的货物一件一件卸下、装车，再从停机坪运往进港库房要在户外连续工作两个多小时。因为库房容量有限，库管人员不得不在户外，再将货物一件一件清点、发放货主。每天几十架进港飞机一架接一架地降落，而货运人也周而复始的重复着他们的辛苦。但朴实严谨的货运人却总是急货主所急，解货主之燃眉，全心全意地为货主服务着。。
在货运部上班的三个月间，我感受到办公条件艰苦的同时，也看到了员工任劳任怨、无怨无悔、心系南航、勇于奉献、敢打硬仗的精神；看到了员工间团结互助、相互补台，情同手足的友情；看到了上下级之间互相尊重、和谐顺畅、共创辉煌的决心；看到了员工爱岗敬业的品德，视企业如家的热情。多少年了，新疆货运人就是这样为公司多一点收入，为社会多一份义务，为货主多一份服务而努力着，创造了一个又一个奇迹。在感慨南航大发展的同时，在为2010年114%的指标完成率而振奋的时候，我更为辛勤战斗在一线的新疆货运人艰苦奋斗的精神深深感动！
