2月16日凌晨2 点，突如其来的大雾天气笼罩了乌鲁木齐机场，跑道能见度迅速变为100 米，低于航班落地最低标准。运行指挥部飞行签派室安排南航新疆分公司的三个航班CZ6802、CZ6944、 CZ6958 去邻近的吐鲁番机场备降。飞机在吐鲁番机场备降落地后是取消还是等待乌鲁木齐机场天气好转后返回，对未来1—2 小时大雾天气变化趋势的研判是决策的关键。
飞行签派室值班主任迅速与新疆空管局气象预报室初步会商了天气，通过对乌鲁木齐机场RVR（跑道视程）数据近 30 分钟的观察，结合乌鲁木齐机场夜间天气变化的经验，签派值班主任得出了大雾天气将在一小时左右开始好转的初步判断，得到了空管局预报室的肯定。考虑到备降航班机组执勤时间限制，飞行签派员立即通知吐鲁番机场管制室：3 班南航备降飞机落地后，抓紧补加燃油，做好起飞准备。签派值班主任与空管局气象预报室进行了进一步的天气会商，并对本场各气象要素进行实时跟踪研判。约40分钟后，乌鲁木齐机场跑道视程RVR开始出现波动，50分钟后跑道视程RVR 稳定在着陆标准之上，且天气趋势是向好，为防止航班二次备降，飞行签派室确定了稳妥运行方案：待乌鲁木齐机场能见度稳定半小时后第一架备降飞机从吐鲁番起飞，后续两班与第一架飞机保持10分钟以上间隔依次起飞。
当日凌晨04：21 第一架备降飞机在乌鲁木齐机场安全落地后续两架分别在04:32、05:09 安全落地，16日早晨06:00，乌鲁木齐机场又被大雾笼罩，直至当日中午 12:30才好转。
此次备降航班的安全顺畅保障，体现了南航新疆分公司运行指挥部签派员优秀的专业素质及高度的企业责任。在当晚其它公司备降的航班都取消的情况下，我公司飞行签派员没有盲从，通过专业的天气研判及周密的运行协调，备降航班旅客当晚得以顺利成行，而当晚我公司三架运力的安全回乌，为次日公司整体运行提供了运力保障，避免了航班大面积恶性延误。此次冬季复杂天气的航班的安全保障，体现公司的“安全、正常、高效” 运行目标。我们将再接再厉，为公司持续安全、高效运行保驾护航。
