空中客车在中国基本业务概况
中国于1985年引进第一架空中客车飞机，空中客车公司与中国的工业合作于同年开始。目前，空中客车公司在北京设有代表处。同时，空中客车在中国还有四家合资企业，它们分别是：位于北京的华欧航空培训及支援中心和空客（北京）工程技术中心、位于天津的空客A320系列飞机天津总装线和位于哈尔滨的哈飞空客复合材料制造中心。位于天津的空客（天津）飞机交付中心是空客全资拥有的下属机构。目前，空客在中国的中外员工（包括合资企业员工）人数超过1000人。
20多年来，空中客车公司向中国客户提供了先进的空中客车系列产品。空中客车在中国还建立了全面而集中的售后服务机制。空中客车公司致力于同中国航空业建立长期的战略伙伴关系，与中国民航、航空公司和中国航空工业企业开展了卓有成效的合作。
截至目前，空客今年在中国已获得69架新订单
截至目前，空中客车公司今年在中国已经获得69架新订单。
2010年11月4日，中国航空器材集团公司与空中客车公司在法国巴黎签署了订购102架空中客车飞机的协议，其中66架为新订单。这66架新订单包括50架A320系列飞机、6架A330飞机和10架A350XWB宽体飞机。另外，该协议中还包括36架A330飞机，为先前已宣布订单的落实。
2010年8月，今年3月获批筹建的西藏首家本土航空公司——西藏航空公司正式宣布，选定具有良好高原性能的空中客车A319机型来组建其全新机队。西藏航空首批订购三架空客A319飞机，并计划在未来五年时间内将机队规模扩大到20架。这一订单再次显示了空中客车飞机，特别是空客A319飞机在高原机场的竞争优势。空中客车A319飞机杰出的高原性能有目共睹，在目前所有的进藏航班中，超过百分之八十由空客飞机执飞，而其中绝大多数为空客A319飞机。这是促使西藏航空最终选择空客A319飞机来建设其全新机队的重要因素。西藏航空计划在未来五年内将其机队规模扩大到20架左右，以进一步为西藏的发展做出贡献。
2010年，空中客车将向中国航空公司交付超过100架飞机，占全球总交付量的五分之一
2010年，空中客车公司将向中国航空公司交付超过100架飞机，占空客全球计划交付量的五分之一。截至10月31日，空中客车公司今年已从法国图卢兹、德国汉堡和中国天津向中国航空公司交付93架新飞机，占空中客车公司同期全球交付量（417）的23%。在今年交付的93架飞机中，包括22架由空中客车天津总装线总装的A320系列飞机。
空中客车在中国现役飞机数量接近640架
截至2010年10月31日，共有639架空中客车飞机在中国大陆运营，占中国大陆100座级以上现役飞机总数的43％，其中包括534架A320系列飞机和88架 A330/A340系列飞机。
工业合作方面
空中客车公司在1985年正式进入中国市场之后就开始了与中国航空业的合作。二十多年来，空中客车与中国的工业合作不断扩大和深化，涉及原材料和零部件采购、参与空客飞机的设计和研发、飞机总装和交付等。目前，空中客车在中国的各个工业合作项目都在按计划顺利推进。
空中客车A320系列飞机天津总装线已完成总装A320系列飞机33架，达到与欧洲总装的空客飞机同样的质量标准
截至目前，空中客车A320系列飞机天津总装线共完成总装33架A320系列飞机。这些飞机目前分别由八家中国航空公司运营。各航空公司对空客天津总装线总装的A320系列飞机性能给予高度评价，称其与欧洲总装的空客A320系列飞机标准相同。空中客车A320系列飞机天津总装线是空中客车公司在欧洲以外的第一条总装线。天津总装线是空中客车公司与由天津保税区和中国航空工业集团公司组成的中方联合体共同建设的合资企业。
空中客车圆满完成空客A350XWB宽体飞机项目在华工作份额的分配
2007年11月，空中客车公司在北京与国家发改委签署关于双方就 A350XWB宽体飞机项目加强工业合作的谅解备忘录，正式确认空中客车A350XWB宽体飞机机体结构5%工作份额在中国完成。目前百分之五工作份额的分配工作已圆满完成。包括哈飞空客复合材料制造中心和成飞民机公司等公司将承担A350XWB宽体飞机的方向舵、升降舵、S19勤务舱门、机腹整流罩和扰流板及下垂板等工作包任务。空客（北京）工程技术中心将参与这些工作包的相关设计工作。
空客在华合资企业哈飞空客复合材料制造中心进展顺利，将承担多项空客A350XWB宽体飞机项目工作包
2009年成立的哈飞空客复合材料制造中心是空中客车公司与哈尔滨飞机工业集团公司等中方合作伙伴共同建设的合资企业。目前，制造中心各项工作进展顺利。制造中心已经与空客公司签署包括A350XWB宽体飞机项目方向舵、升降舵、S19勤务舱门和机腹整流罩等工作包合同，成为A350XWB宽体飞机项目在华百分之五工作包的最大供应商。
2009年1月，空中客车中国公司在西班牙马德里与中航工业直升机公司旗下的哈尔滨飞机工业集团公司签署了《哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心有限公司合资合同》，共同在哈尔滨建设复合材料飞机零部件制造中心。中方企业拥有合资公司80%股权，空客拥有20% 股权。2009年6月，哈尔滨哈飞空客复合材料制造中心正式获得营业执照，同时，新厂房破土动工，并将于2010年年底投入使用。
目前，部分制造中心员工已被派往欧洲接受培训。到2015年，该中心将聘用600名中国员工。
空客（北京）工程技术中心参与空客最新货机及A350XWB宽体飞机项目设计工作
于2005年正式启用并于2008年获得中外合资企业执照的空客（北京）工程技术中心，承担了空客全新货机A330-200F的多个工作包设计工作，为A330-200F货机项目做出了贡献。
空客（北京）工程技术中心承担的A330-200F货机项目工作包主要包括两部分工作：一是数个机身段的数字模型的设计；另外一部分工作则是A330-200F货机移动部件的容限损伤分析及取证。
空客（北京）工程技术中心的主要任务是承担空客当前及未来飞机项目的具体设计工作。该中心将承担空中客车
A350XWB宽体飞机项目在华5%工作份额的设计工作和其他空客飞机项目的设计工作。该中心还完成了A350 XWB项目强度分析软件的协调和统一工作。
空中客车公司积极开展与中国高等院校和科研院所在研究和技术方面的合作
空中客车高度重视与中国高等院校和科研院所开展研究和技术方面的合作。
2006年10月，空中客车公司与中国四所著名大学——清华大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学和西北工业大学在第六届珠海航展上签署了研究和技术合作框架协议。空中客车公司与四所大学的合作主要集中在流体力学方面的科研项目。截至目前，空中客车公司与四所大学已经圆满完成六个科研项目，三个项目正在进行当中，另有两个新项目正在商谈之中。
2007年，空中客车公司又与中国航空工业科研院所展开航空材料和航空制造技术方面的科研项目的合作。目前已完成八个项目的合作，还有三个项目正在进行当中。
2010年年初，空中客车公司开始与中国科学院广州工业技术研究院开展科研合作，首个合作项目计划于2012年完成。
空中客车将扩展在华合作领域
除以上项目外，空客还将扩大在中国的合作领域。除了航空制造业之外，还会扩大到机载无线通信系统、空域管理、飞机融资和环境保护等方面。空中客车公司对在中国的发展前景充满信心。
