空中客车公司全新推出的中型远程货运飞机A330-200F货机于今年7月正式投入商业运营。A330-200F货机以其卓越的运营效率稳步进军国际航空货运市场，受到航空货运公司的欢迎。今年9月，香港航空公司接收其通过长期租赁方式引进的三架空中客车A330-200F货机中的第一架，成为东亚地区第一家运营这一全新货机的航空公司。
空中客车公司推出的这一全新货运飞机也凝结着中国工程师的智慧和劳动。于2005年正式投入运营的空客（北京）工程技术中心，承担了空客A330-200F货机的多个工作包设计工作，为A330-200F货机项目做出了贡献。
空客（北京）工程技术中心于2006年9月开始介入该项目。工程中心承担的A330-200F货机项目工作包主要包括两部分内容：一是承担该飞机从第15到到第19机身段的数字模型的设计工作；另外一部分工作则是A330-200F货机移动部件的疲劳损伤容限分析及取证工作。
参与A330-200F项目工作的团队分布在世界不同地方，各团队之间需要使用统一的软件和方法。空客（北京）工程技术中心的A330-200F货机团队与分布在其他地区（主要是欧洲）的空中客车工程师紧密配合，互相支持。由于是第一次使用A330-200F项目使用的软件，空客（北京）工程技术中心组织了多次培训活动，使项目组的工程师们掌握了软件的使用。空客（北京）工程技术中心的工程师们克服了工期紧、任务急等困难，在短期内掌握并熟悉了新的工具和方法，圆满地完成了任务，获得了项目领导的认可。项目主管特意向空客（北京）工程技术中心表示祝贺。
A330-200F货机的六个工作包是空客（北京）工程技术中心成立以来承担的第一项工作，这一工作的高质量完成为工程中心赢得了声誉，也为工程中心的未来发展打下了良好的基础。
业内专家认为，针对中国货运的特点，A330-200F在中国市场运营具有独到优势。比如，其大中型载量，远航程能力可实现单一A330-200F机型机队同时覆盖中国始发的远程和区域市场，这无疑是新成立货运航空公司的不二之选。A330-200F可在远程市场的瘦长航线，货运淡季以及不平衡市场上展开灵活运营，而其区域运营的高效性更可使大型综合航空公司打造A330-200F + 大型货机混合机队，灵活覆盖拓宽各级市场。
当我们看到这款空客A330宽体飞机家族的最新成员投入中国市场之时，我们会为中国工程师对这款飞机的贡献而感到骄傲和自豪。
