今日，国航西南分公司2010至2011年冬春季航班时刻表正式出炉，按照计划，该公司在即将到来的新航季中新开成都-济南、成都-常州航线，加大成都至广州等主干线运力投入，扩大航线网络覆盖面，调整航班时刻以增加成都枢纽的中转衔接机会，提升中转服务品质，延长航段时间和繁忙机场过站时间以提高正点率，推进成都航空枢纽建设。
新夏秋季航班时刻从今年10月31日起开始实行，到明年3月26日结束。“完善成都航线网络，改善成都枢纽网络质量”成为此次航班换季的关键词。国航在新航季中采取更换机型，新开航线的方式加大运力投入，优化广深航线，重点提升西南、西北至华东和华南航班衔接机会，保证重点航线和重点衔接方向航班延续性。
新航季中，国航新开成都－济南、成都－常州等航线，加大成都－北京、上海、广州和乌鲁木齐等公商务旅客为主的主干线运力，去年开通的成都-合肥-首尔航线和成都－浦东－名古屋航线延续夏秋规模，另外，成都至南京、南昌、郑州、昆明等重要省会热点城市的航线规模也得到一定加强，经过调整后，国航在成都运行的航线将达到每周1358个架次，比去年同期增加120架次，比今年夏秋每周增加14个架次。同时，对于季节特点明显的北京至九寨、上海至九寨等航线，新航季中航班量将逐步递减。另外，2架180座的空客A321客机也将在新航季加盟国航西南分公司，逐步更新现有机队，提高旅客乘机舒适度。
航班换季，国航下大力气对广深航线进行了的优化。今年四月，国航携手深航推出蓉广、蓉深快线，每天30个往返航班为旅客提供了成都和广州、深圳之间“空中快巴”式的航空服务，深受旅客欢迎，此前国航深航在成都至广州、深圳航线上运营的班数量虽然不少，但时刻安排不尽合理，有的时刻过于接近，不利于旅客搭乘，对此国航西南分公司重点对这条航线进行优化，西南营销中心网络收益部多次协调，充分争取和利用日益紧张的时刻资源，将起飞时刻尽量均匀分布在正点或半点，便于旅客记忆和乘坐，深化国航的市场影响力。
航班正点是旅客最关心的问题，也是国航制定航班计划的重要着眼点，国航西南分公司针对西南地区高原航线多、高原特殊机场多的特点，认真分析西部特殊机场的天气特点，尽量将航班时刻避开天气易不正常的时段，另外，在制定新航季航班计划时，国航严格执行民航局要求，增加航段时间，延长过站时间，留足备份运力，着力提升航班正点率，新航季国航还增加了繁忙机场的过站时间，据统计，共有75个航班的航段时间增加了10到15分钟，成都-北京-成都航线在北京的过站时间均延长到90分钟以上，确保航班正点。
