9月25日，由党委书记黄长连率队的国航股份西南分公司地面服务部（简称“地服部”）IT建设小组成员赴京，对首都机场T3航站楼IT系统进行了实地考察。10月9日、11日，考察组分两次对考察结果进行了系统汇报，取得了良好成效。
作为“国航成都枢纽”最前沿建设者，地服部早在2009年即开始布局双流机场改扩建之后的现场保障工作开展，积极争取各种资源投入到前期准备工作中。2010年9月，地服部成立了T2办公室，着手人员、设备需求的测算。此次赴京考察，是地服部建设“国航成都枢纽”的一个重要步骤，意在获取国航北京地服的既有运作经验，打开固有思维局限，有效地进行作业流程、管理链条的模型设计工作。
作为中国最大的航空地面服务机构，国航北京地服拥有5700名员工，各类服务设备、特种车辆4300余台，为50家国内外航空公司提供地面保障工作。其代理的航线覆盖了20个国家和地区，108个城市。开通了44个国内航站的国内转国内通程登机业务、28个国内航站的国内转国际通程登机业务，30个海外航站经北京中转国航国际航班和国内航班的通程登机业务。无论人员机构设置，还是保障作业内容，国航北京地服都是地服部在“国航成都枢纽”建设过程中的重要学习对象。其独特的“同场三区域”运作模式，提出的“区域组”概念，对地服部未来的现场保障工作有极强的指导意义。
在黄长连书记的带领下，地服部IT建设小组对生产管理模式、分区作业等并考察FGOS系统、BRS系统、WROCS系统、航班延误补偿系统等方面进行了详细考察。10月9日、11日，考察小组将考察结果汇总归纳制作为PPT，进行了专题汇报。汇报材料对国航北京地服的基础情况进行了介绍，并对其已投入使用的各类IT系统进行了详细介绍。考察小组还将地服部现有的生产组织模式与国航北京地服进行了对比，分析指出目前地服部生产组织结构与其存在一定差距，难以满足未来的现场保障需要，建议地服部加强各管理点的建设，有计划的对生产流程进行优化。
此次考察获取了大量翔实资料，提升了地服部各管理层级对地面服务工作组织的认知，取得了预期成效。据悉，地服还将结合“种子”计划，组织长期从事一线工作的主管、领班一级人员，赴京参观学习，深入了解国航北京地服的作业情况，实现人才储备与枢纽建设的有机结合。
