（通讯员 王宏飞）8月28日，当南航B-2282飞机执行完最后一个航班返回沈阳时，已是3时30分。沈阳维修基地航线部空客车间电子工段电子员徐阳同志在绕机检查时，发现飞机左副翼作动器盖板处有少量油剂，登机发现CFDS记录SFCC。
徐阳不放过任何一点故障源，登上平台车开盖板做进一步检查，发现左蓝1#作动器上的伺服活门上有明显漏油痕迹，必须更换伺服活门。此时更大的困难又接踵而至，经确认航材无件。为不影响航班运力，徐阳上报工段，决定在大修停场飞机上串件，保障B-2282飞机正常出港。在串件并更换SFCC计算机后，按手册要求进行地面安全测试正常，保证了航班正常出港。
