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针对河南航空公司发生的“8.24”空难事故和在全民航系统开展的安全大检查， 8月26日，东航甘肃分公司张忠兴副总经理在飞行部主持召开了紧急干部会。会议在传达了民航总局、西北管理局和东航股份公司紧急视频会精神，以及甘肃分公司紧急安委会精神后，张忠兴副总经理结合飞行部实际，认真分析了该部的安全形势，例举了存在的薄弱环节，就如何开展安全大检查进行了具体地安排部署。张副总要求：一、干部停止休假，全力投入到安全大检查中；二、干部和飞行员手机24小时开机；三、对机组人员的搭配要严格把关；四、第二副驾驶暂不上座，作为观察员使用；五、加强对特殊情况的准备；六、进一步明确机组分工；七、通过自查，制定出具体防范的硬措施。甘肃分公司葛宁秋总飞行师着重传达了东航股份公司马须伦总经理对安全大检查的五点要求，东航集团公司刘绍勇总经理的六个要求。葛总飞行师强调：认真查找安全短板，制定出相应的整改硬措施，并要在飞行中落到实处。出席飞行部紧急干部会的甘肃分公司云晓聪总经理指出：河南航空公司发生的空难事件，给我们的安全也敲响了警钟。飞行部是安全飞行的核心与重点，我们要对“8.24”空难进行深刻反思，重在从中吸取教训。随后，云晓聪总经理分析了该部在长期安全的形势下容易出现的五个方面的隐患：一是长期的安全容易导致安全思想放松；二是高原机场的运行环境（指能见度）好，也会放松安全意识；三是双机长飞行易产生依赖思想；四是安全飞行了几年，技术状况好的机长易滋生麻痹思想；五是在转升机长、副驾驶的把关上。最后，云晓聪总经理对飞行部即将开展的安全自查和当前的安全飞行，提出了以下要求：1、干部要内紧外松，在认识、管理、要求和措施上要紧，但对飞行员不易过紧，防止因紧张而出现失误；2飞行中队要尽快组织召开短板分析会，从机组配置、技术力量搭配和安全管理上找问题，切实找出存在的隐患和问题；3、要重申秋季绕飞雷雨的规定，制定应对台风的措施；4、严禁大雨着陆；5、机长要克服急躁情绪，防止盲目蛮干，不要急于抢时间；6、派往西安打工的机组既要合理搭配，又要把握好飞行时间；7、对飞行学员要帮、要扶，要有提高他们飞行技术与飞行作风的措施。总之，要正确对待“8.24”空难，通过安全大检查，真正找出存在的问题和薄弱环节，制定出预防的硬措施，切实提升我们的安全管理水平。
按照甘肃分公司和飞行部要求，8月27日，各飞行中队迅速召集飞行员和地面各运行保障部门人员，召开了安全运行自查、检查分析会。会上，大家以河南航空公司发生的“8.24”空难事件为镜子，对照检查自身在执行规章和处置特情方面存在的问题与不足，举一反三，深刻反思。同时，各抒己见，认真查找该部在安全运行各环节存在的隐患，并结合当前正在大力推进的SMS建设，有针对性地制定出相应的预防措施，把可能影响安全运行的不利因素消灭在萌芽状态，进一步夯实了该部的安全运行基础，从人员思想和制度措施上为安全飞行提供了保障。
