中国航空旅游网讯：
2010年8月16日，东航山西分公司MU5229，“太原——西安——乌鲁目齐——西安——太原”航班发生了延误。当日，天空阴云密布，暴雨时断时续。阴雨天让人们的心情感到无比沉闷。为了确保安全，缩短延误时间，让旅客尽早登机，东航山西分公司飞行部全体机组成员在这7小时中，不顾疲劳艰辛，无私奉献，共同与困难做斗争。
由于是长航段飞行任务，为确保安全，公司为本次航班安排了双机长的三人制机组执行飞行任务，机组成员是机长范义平，第二机长杨志钢，副驾驶杨捷。机长范义平是东航山西分公司飞行部一位资深机长，他参加飞行28年，飞行16000余小时，未发生过任何飞行安全问题。他技艺高，做事稳妥，在以往的飞行经历中多次正确排故。这次延误，他带领着他的机组彻夜奋战在一线，团结一致，终于使飞机于当日安全返回。面对延误，他说：飞机永远不能带着安全隐患飞行，安全永远是第一位。
第一站：出行不顺，清理液压油渍延误1小时
当航班从太原准备起飞时，在起飞前的安全检查中，机组发现货舱的地面上渗出了好多油，这是航摄公司运往舟曲的救灾物资，航空液压油，必须运送到位。可这些油渗漏在机舱地面，给飞行安全带来隐患，必须处理干净才能起飞。
机组马上联系相关部门，机务人员一接到消息，以最快的速度清理油渍， 1个小时的时间在清理的过程中溜走了。
第二站：途遇雷雨，被迫改航道耽误20分钟
当飞机行驶至西安附近，途经敦煌上空时，一片雷雨区挡住了去路，为确保飞行安全，防止雷击，飞机只能绕道行驶。
改航道绕行耽误了20分钟。
第三站：轮胎损坏，换轮胎延误5小时
飞机在乌鲁目齐落地后，机长执行正常的起飞前安全检查。突然，范机长发现飞机的一个轮胎坏了，需要更换轮胎才能起飞。范机长敏锐地觉查到，这将带来更长时间的延误。他立即召集全体机组召开机组会议，“我们现在遇到了困难，飞机会发生较长时间的延误，考验我们的时候到了，希望大家能团结一致，共渡难关，尽早让飞机安全起飞，把旅客安全送到站……。”范机长向大家殷切地交待，同时为机组明确分工，要求机组和乘务组及时联系，尽快解决随时可能发生的各种问题。
面对迎面而来的各种问题，机组服务先行，第一件事就是联系现场，为旅客加餐，并通知相关部门，把旅客安置到宾馆。在旅客休息的同时，机组进行紧急维修，并有条不紊地进行联系、监听现场等工作。
乌鲁木齐机场没有东航的驻地机务，只有一个小规模的南航机务代理，是应对那常比较常见故障的。开始，南航的机务代理拿来了一个轮胎，机组和机务人员一起安装了半天才发现这只轮胎规格不符，不能使用。
当时已至深夜，但乌鲁木齐的温度却始终居高不下，机场地面温度高达40摄氏度。机长范义平和杨志钢与机务人员早已忘记了气候酷热，他们手执修理工具，时而爬上梯子，时而伏身观察，汗水早已湿透了全身。副驾驶杨捷一人在驾驶舱监听现场。驾驶舱里空间狭小，别说站不起来，连腿都抻不直，杨捷就这样一直坐着，注意力高度集中地监听着地面传来的信息，记录现场各种情况，准备着应对随时可能迎来的起飞。就这样，从晚上20：00至凌晨1:00的五个小时里，杨捷坐在驾驶舱副驾驶的座位上，重复着同样的工作，一动不动。
几经周折，机组终于通过海航拿到了一只型号匹配的轮胎，等到可以起飞的时候，已经过去五个小时，此时是凌晨1：00。
第四站：安排旅客，安抚劝解，延误2小时
经过艰难的联系、维修，飞机终于达到了可以安全起飞的标准。然而，此时起飞的计划又遇到了障碍。长时间延误还是触怒了部分乘机的旅客，在大多数旅客对表示配合和理解的同时，仍有20位旅客表示出极大的不满，他们大叫大嚷地声讨所有穿制服的工作人员，并希望可以拿到更多的赔赏金。他们拒绝登机，无论工作人员怎样做工作都不行。
这个不愉快的过程一直延续到凌晨3：30。
第五站：为不登机旅客卸行礼延误40分钟
面对执着的旅客，工作人员欲哭无泪，经过两个半小时的调解无效，航班终于决定起飞，放弃了这执意不登机的20位乘客。
此时， 130名旅客一直在机舱里等待了两个半小时。为安抚旅客情续，避免不必要的冲突，在等待的时间里，范机长多次利用广播词向全体乘客作解释，“大家好，我是本次航班机长范义平，飞机由于更换受损配件造成了延误，请大家谅解，目前正在等待旅客登机，请大家暂时休息，耐心等待……”。在广播词的作用下，延误五个小时的旅客情续由不平静渐渐平息，终于安静下来等待起飞。
飞机决定起飞时，由于不登机乘客的行礼还在机上，又要帮助他们卸行礼，这个过程又耽误了40分钟。返回太原时，已是早晨8：00。
延误的无奈与无助
这是一次彻夜的延误，航班的安全返回保证了第二天航班的运力正常，减少了公司的损失，也用实际行动验证了机组的团结与合力。
目前，党员创先争优活动正在东航如火如荼地展开，东航山西分公司飞行部的机组正是用实际行动践行着一个优秀党员和先进集体标准。有谁相信，在气候复杂的夏季，这样的延误时有发生；有谁知道，飞行人员因世博期间航班多、流控大、等待时间长等原因已造成巨大的心理压力，有的还因此卧病在床……而这一切都阻碍不了他们服务旅客、服务企业、创先争优的不懈努力。
无论对航空公司也好，对旅客也罢，谁也不愿意让延误的事摊在自己头上。然而，延误的发生却又如此无奈，每一步都那样难以预料，每一次都那么不可抗拒。然而，只要我们能团结起来，以党员标准要求自己，在困难面前冲锋在前，所有的困难都能克服。
明天，航班还要继续，延误仍将上演。但愿明天，我们每个人都能理性面对延误；但愿明天，我们可敬的机组仍能保持一如继往的飞行作风，使飞行更加安全，服务品质更优；但愿明天，我们能仍能团结一致，共同面对延误。（罗淑敏）
