据悉，目前T3航站楼国内出港航班的行李在通过安检后都是经A岛、B岛两个区的传送带进行传送的。每天经T3航站起飞的飞机达80余架次，行李多达上万件，而传送带则是它们的“必经之路”。即将“飞往”全国各地的行李在经过传送带传送后都会汇集到行李分拣区，由分拣区的工作人员按照不同的航班将行李有条不紊地分拨好，最后跟随着“主人”一起前往全国各地。
当日，位于A岛的一条传送带突然出现故障，行李滞留在传送带上，后续的行李只能经另一条传送带进行传送，使得仅剩的一条传送带也有些“力不从心”，行李开始慢慢出现挤堆现象。当时，正值公司航班出港密集时段，为确保后续航班正常、有序，南航新疆分公司货运部立即启动紧急预案，迅速召集正在休息的备份工作人员前往现场，决定手工转运行李将滞留在故障传送带上的行李按航班分拨开先行运走。在工作现场，看着后续的行李依然在络绎不绝地从传送带上下来，大家自动分成两组人员，一组人员不顾身上的汗水，手拿肩扛以飞快的速度将行李迅速从传送带上拿下，避免再次造成积压；另一组工作人员迅速查看行李牌上的航班号，在准确判断出行李应该“搭乘”哪架航班后，对行李按流向进行分装拉往飞机下。凭借他们丰富的工作经验，在当日的行李分拣装运中，货运部既保证了行李传送的速度，又保证了分拣的准确性，使当日出港航班全部行李都能够及时、准确无误地装上飞机，确保了后续航班的正点起飞。
据了解，为及时、有效地应对突发事件，确保航班安全、正点，南航新疆分公司各部门在公司的统一部署和要求下，结合各自实际都制定了《特殊事件应急处置预案》等方案。
