中国航空旅游网讯：（通讯员：陈珊）
我一直相信这个世界里总有一些在我们身边发生，不是今天，就是明天，或者是后天。倘若没有的话，那一定是我们自身的感觉出了问题吧。虽然成为一名乘务员已经有两年时间了，每天都早出晚归往返于不同的城市，每天都微笑着为数百名旅客服务，每天都在飞机上重复着相同的工作程序，幸运的是我依然能够感受到感动的存在。
空中乘务员常常被大众认为是神秘的并附有一层光环的一种工作，可真正从事之后才发觉乘务员只是众多平凡工作中的一种。空中乘务员有时也被旅客认为只是一个服务员而已，可是当我踏上飞机后我深知我不仅仅要为旅客提供力所能及的服务更要为旅客在飞机上的安全负起责任。正值仲夏航空旺季，雷雨天气常常造成航班延误，每一次延误对于乘务员都是一次次考验，但是面对考验我们不能退缩，也无法退缩，因为这是我的工作！
记得前几天我执行一个广州至厦门的航班，起初由于航路交通管制原因推迟一个半小时起飞。由于正值午餐时间，因此乘务长决定先把饼干和矿泉水发给旅客，终于在一个半小时后飞机推出滑行，可是此时机场开始乌云密布下起雨来。当我们的飞机滑到跑道头准备起飞的时候，我们又接到机长通知由于天气不符合飞行标准我们必须继续在机上等待。当乘务组将延误等待的原因广播通知给旅客时客舱内顿时炸开了锅，这个坏消息是谁都不想听到的。但是为了保证飞行的安全，我们不得不在机上等待天气的好转，可是这一等就是2个多小时。在等待期间由于我们的机型比较老旧，飞机在地面空调几乎没有什么制冷效果，因此闷热的客舱让旅客的情绪变得更加激动。面对这种情况，为了缓急旅客烦躁不安的情绪，我们不停的为需要的旅客送上冰水，并且持续在客舱中为旅客解释。我们非常理解旅客的感受，毕竟已经是下午2点多了，旅客还没有吃什么正餐，飞机上他们能倾诉和抱怨的对象只有我们，所以大家都顾不上吃饭，更顾不上委屈都在尽力给旅客做好服务和安抚工作。乘务长见此情况也报告机长安排地面相关部门为旅客配送了正餐和饮料，就在我们准备为旅客再次提供餐饮时，我们得到了飞机可以起飞的讯息。我深深地叹了一口气：“这种无时间的等待终于熬到头了。”旅客的心情也随之变得轻松了好多。
因为广州至厦门的航程只有仅仅一个小时，为了能让疲惫的旅客尽早吃上饭，当飞机起飞后五分钟左右，我和我的同事们就起身开始了紧张的餐前准备和送餐工作，直到飞机进入下降阶段才回到乘务员座位上。说不累，那一定是假的，真的很累，下午4点了乘务组都还没吃过午饭。说不委屈，那也不真实，毕竟很多突发状况或恶言恶语是我们所不能控制的。可是就在飞机安全的着陆在厦门机场时，旅客下机时的一句句“谢谢”，一声声“你们辛苦了”真的让我觉得自己的辛苦都是那么值得，就连延误等待时抱怨飞机上没有餐食的一位男旅客在下机时都问了我一句：“姑娘，你们吃饭了么，真是辛苦你们了！”曾经的我面对旅客的不满内心即使委屈都没有掉过一滴眼泪，可是当我面对这一句句质朴的话语时我真的都快忍不住掉泪了。因为这是旅客对我们的工作的一种认可，说明我们的努力服务触碰到旅客的内心，而他们的反馈同样触碰着我的内心，我想这就是感动！
在回程的航班上，由于广州天气原因导致很多去广州方向的航班都延误了，所以当旅客上机后我们又开始煎熬的等待，乘务组又再一次面临艰巨的服务考验。但是无论遇到的困难有多大，我有多累，只要一想到我身着南航的制服，我代表的是南航，我就会竭尽全力们为旅客提供周到热情的服务，我的身影又继续在客舱的前前后后穿梭着。耐心地协助地面人员为终止航程的旅客办理下机手续，认真地协助安全员进行安全清仓工作，仔细地协助乘务长记录中转旅客的转机信息，并告知到达广州后的相关行程。就这样如火如荼的一小时过去了，旅客对于飞机延误的原因还是有很多不解，于是我们向驾驶舱询问了最新信息并第一时间告之旅客，终于我们的有了起飞时间，这时很多旅客开始你一言我一语地和我们说：“其实飞机延误也不怪你们，你们确实不错，能给大家解决问题，也很辛苦……”当我听到这些话语时，打心眼里觉得理解万岁啊！！一直以来我都认为站在旅客的角度想问题是我们的职业道德，可是我们不能要求旅客同样去理解我们，可是在今天当我感受到旅客的理解时，心里久久不能平静，觉得身体的疲惫立即缓解了许多，就想为旅客多做点什么让他们能够安全舒适的到达他们的目的地!
本应下午5点半就可以结束飞行任务的航班一直延误到晚上10点，虽然很累，但是我的心情却一直很好。我感谢旅客对我们工作的理解，这让我对工作又重新燃起最初的激情；我感谢旅客给我的感动，它让我感受到一种自我价值的体现；我感谢这份平凡的工作，它让我更深刻的体会到人与人内心的触碰。其实，感动一直就在身边，只要我们愿意用心去与他人沟通，用自己的真诚和努力去为他人服务，去工作，感动就会无处不在！
