“电子货运”是国际航协（ IATA）于2004年 11 月提出“简化商务，便捷旅行”的六大战略之一。“电子货运”的实现可简化业务流程、降低航空运输业的物流成本、提升货运效率、减少货物运输环节的纸质文件，同时有助于航空公司向客户提供更好的货物运输服务，提高全球物流链的服务质量、数据质量和安全质量。国际航协要求2010年货物运输环节里的 20 多种纸质文件全部实现无纸化。据国际航协测算，实施电子货运每票货物可为航空公司节省9 美元，为一个中等货运代理每票货物节省 14美元。 就南航而言，实施电子货运项目不仅可以提高南航的服务质量、降低成本，更是对提升南航的品牌价值有着重要意义。目前南航的货运作业虽较传统作业在效率上已有大幅改善，但其中多数流程仍需依靠密集人力，不但人力成本负担庞大，也往往因为人员素质不同而造成服务质量差异。采用电子货运后，不仅取消了传统纸质运单和舱单的打印和交接程序，更是能够通过信息系统实现航空公司和代理人、航空公司各部门间的电子数据无缝传递，此举将会大幅度地消减重复劳动。 据南航新疆分公司的工作人员介绍，电子货运的实现替代了原有纸质单据的手工传递方式，提高了货运流转效率。以前货物运输使用的纸质文件，光货运单就是一式八份，还有不少的辅助文件，现在航空公司只需在货运信息系统中进行航班配载，不必再将打印出的航班货物以及邮件的纸质舱单送上飞机进行交接，而是直接由飞行人员在航班起飞前或起飞后随时根据需要利用移动互联网设备MID(Mobile Internet Devices)自动下载舱单数据进行阅读，相关数据也会相继传输到目的地，供目的地提前知晓，开展后续工作。 当日，南航乌鲁木齐至大连航线的CZ6953航班所承运的26件货物，在既没有填开纸质运单也没有制作纸质舱单的情况下顺利运抵大连，实现了纸质运单和货邮舱单的完全电子化，代理人仅凭电子货运单就完成了货物收运、配载、出发、到达、提货、交付和运费结算等全部过程。由于现行的货运纸质舱单改成电子方式处理，航空公司的工作人员也省去了与当日航班机组的交接程序，相关货物信息机组人员会直接从飞机上配备的移动互联网设备MID上提取获悉，不仅节约了时间，同时提高了效率。 在全球贸易正在朝电子化、无纸化、便捷化方向发展的今天，航空货运的全面无纸化将是大势所趋。按照南航的统一部署，在不久的将来，南航新疆分公司凭借南航信息化技术的领先优势，在硬件设施、设备到位的情况下，将会在更多的航线上全面推广电子货运，给新疆的航空货运掀开一个崭新的篇章。
