7月21日，乘坐南航航班前往北京的王强来到乌鲁木齐T3候机楼办理登机牌时，奇怪地发现，自助柜台显示飞机座位号与一周前的座位号不同了。于是赶忙找到工作人员：“你们柜台机是不是出现了故障，头等舱1排—2排，经济舱却从31排开始，中间怎么少了20几排？”
“先生，从今日开始，南航飞机开始使用国际统一区域编号划分，一改往日从前至后，阿拉伯数字和英文字母顺序排列编号。现在，头等舱区域1-10排，公务舱区域11-30排；经济舱和高端经济舱座位号从第31排开始依次排列。每个舱位会按照相应的顺序排列，没有足够多座位排数衔接时，会出现数字排列跳跃。”
“我要窗口座位F，什么变成了K？”
“以前，您乘坐的波音757机型一排有6个座位，座位编码分别是A、B、C、D、E、F。但由于南航除了有波音757机型外，还有ATR72、B777、A330等多种机型，不同机型每排座位个数也不相同，有4个座，6个座、10个座，为了统一标准，横向座位分别使用A、B、C、D、E、F、G、 H、J、K表示，其中A、K统一为靠窗位，C、D、G、H为靠走道位。因此，你需要的出口座位变成了A和K。”
“原来是走向国际化的改变，变化对于我们旅客又会有什么好处呢？”
“座位区域的数字划分使工作人员看到座位排数，就可知道旅客的舱位等级，服务时毋须查询电脑，便可提供相应服务；国际、国内航班中转时会更加便捷。”
“太好了，现在南航飞机座位与国际接轨，让我们跨国飞行更方便了。”
