（通讯员 赵云峰）7月12日，大修部系统车间接到通知，B-2266飞机在定检孔探过程中发现左侧发动机叶片损坏，需要紧急更换发动机。为保证旺季运力，系统车间迅速调整工作计划和人员安排，11：30分，车间副主任钱毅辉和发动机工段长刘鑫带领佟有善、贾建军等7名同志迅速到达现场，大家通力协作，两名同志到发动机车间借拖杆，疏通吊车和托架，两名同志借吊发设备工具，其他人员负责拆卸发动机风扇包皮和发动机的油封工作，炎热的天气并没有影响到同志们的工作热情，由于车间的合理安排和组织，工作比较顺利，在晚上6：30分完成了发动机的下发任务。
次日，系统车间刚接到装配完成QEC部件的发动机后就迅速展开工作，因为前期的准备比较充分和完善，需要更换的螺栓、螺帽都已经准备就绪，要备的航材也已准备好，在车间合理安排和工段同志的集体努力下，顺利完成了该发动机的更换任务，试车正常，顺利交付航线执行航班任务。完成本架飞机工作后，同志们并没有松气，一边整理现场，归还工具设备，一边为第二天的B-6239飞机的发动机更换做准备，完成工作后已经晚上11：00。
7月14日，早6：00，系统车间发动机工段准备换发的人员已经早早到达了现场，为了保证飞机的正常出场，刘鑫、佟有善等同志顾不得吃早饭就到达现场做准备工作并拖行飞机至机坪进行油封等工作，6：40油封结束后，大家开始按照既定的安排，拆卸发动机与飞机吊架的连接点，导线、液压油管、发动机引气管和发动机前后的吊点螺栓，炎炎夏日，大修部送来了饮料，同志们擦把汗喝口水继续工作，中午顺利下发送发动机车间进行QEC部件装配。
下午1：30，系统车间接到装配好的发动机就立刻进行发动机的安装和恢复工作，于晚上9：00顺利完成发动机更换工作，试车正常。本次历时两天半时间顺利完成了两种机型两台发动机的更换任务，充分保障了旺季航班的正常运行。
