（通讯员李中原）心系企业，爱岗敬业，发扬主人翁精神，做好本职工作，是每一位员工忠于企业的最基本素质，当下，公司面临着金融危机和航油涨价的双重影响，各项工作将面临着前所未有的挑战。如何强化公司成本控制，进一步规范新形势下的机务管理，降低飞机运营成本，扎实推进节支降耗工作显得尤为重要。长期以来，在个别机务管理环节中，存在着节支意识淡薄、管理方式粗放、业务技能不强等诸多问题，物资领用控制不严、机械设备缺乏有效管理等，从而造成了一些不必要的浪费。因此我们要切实转变观念，立足工作本职，强化责任意识，把忠诚企业体现于实际行动中，为做好新形势下机务管理工作贡献各自力量。
一、加强学习，强化职能。
机务管理是一项系统的管理工程，要具备较高的管理水平和业务技能，才能确保飞机设备的完好和高效运作，才能有效控制设备的潜在安全隐患和缺陷，才能有效履行岗位职责，体现对公司的忠诚。技艺不精，水平不高，只能心有余而力不足，尽责、忠诚也就无从谈起。每一位机务工作者都应加强业务学习，熟悉设备工艺；注重科学分析，建立基础资料；倡导精细管理，构建长效机制。通过练技术、提素质、强管理，不断提高业务技能和服务水平，以切实做好机务管理各项工作体现对岗位的忠诚，对公司忠诚。
二、以养代修，节约成本。
用最小的投入换取最大的效益，是科学的经营之策。飞机维修人员要树立日常维护保养是减少成本最有效方法的意识，注重设备维护保养责任的落实，规范维护保养程序，提高故障识别能力，延长设备使用寿命，降低故障率，减少维修费用支出。这就要求每一位机务人员以高度的责任心，勤检查，多观察，常倾听，找出可能存在的问题，将故障排除在萌芽状态；小故障不排除，不仅带来安全隐患，还将酿成大故障造成大损失。我们要完善并严格执行机务管理制度，规范日常保养，坚持以养代修。
三、规范维修，合理支出。
对进行维修的飞机，必须严格规范维修流程，实行科学维修。管理部门要严格履行管理职责，认真审核修理项目单，根据需求合理控制修理项目，规范修理流程，注重维修质量，加强现场监控。对重要部件的拆装换修，要切实做到事前明确项目，事中严格监督，事后清晰核算，确保维修程序不减、维修质量可靠。同时要完善自修激励机制，扩大自修项目和范围，降低修理费用。节支降本，人人有责，全体机务人员要以饱满的工作热情，在加强维护保养力度的同时，要合理制订自修计划，有序安排自修项目，严格规范自修标准。
四、严把质量，控制成本。
要加强物料、备件的质量监控，严格送修管理，严把质量关和价格关。加大对物资申领、消耗的监控力度，合理制订易耗品季度计划，认真审核飞机物资需求，规范台账记录，做到有据可查，实行物料可视力管理机制，最大限度地降低物资消耗环节中的浪费现象。
总之，高度的责任心、高超的技术水平、高效的管理方式是做好各项机务管理工作的前提。如果把公司比作一架大飞机，那么我们的员工就是推动公司大飞机的动力，只要每个员工像爱惜自己的生命财产一样爱惜公司财物，以一颗忠诚的心和无私奉献的精神做好本职工作，我们这架大飞机就能翱翔蓝空，勇往直前。
