（通讯员 张争鸣 徐勤涛摄影报道）6月30日，一架全新空中客车A320型飞机正式加盟南航海南分公司机队，成为南航布局海南市场后引进的第13架全新空客飞机。此前，南航以平均40天的速度连续引进12架全新空中客车飞机，并且将飞机全部注册在海南当地运营。据介绍，南航目前在海南注册的飞机总数已经达到22架，在海南注册飞机除了可以推动海南地区航空市场的发展以外，每年还将为海南带来丰厚的税收回报。据南航方面最新的“海南战略”显示：未来五年内，南航会将海南地区的飞机注册量增加到50架以上，如此巨大的运力投入对海南乃至国内任何一个城市都将是史无前例的，无疑将对海南国际旅游岛建设起到重要作用。
“马上就是国际旅游岛建设迎来的第一个暑期旺季，再有几天，大批高考后的学生以及家长将会涌入海南，这里是所有学生无限向往的地方”——南航海南分公司总经理刘国军表示：国际旅游岛正在从抽象的概念走向具体措施，航空企业要为国际旅游岛做贡献，一要具备足够的运力保障旅客顺利进出港，二要利用自身航线结构不断开辟新的客源市场，尤其是国际市场。
据介绍：南航旅客运输量在09年达到6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，凭借400架飞机的机队规模，成为世界第六大航空公司。为了更加有效推动海南国际旅游岛建设，南航做了有针对性的准备，首先依靠广州、北京两大国际枢纽和自身快捷国际中转的品牌力量，开设更多具有一票到底、行李直挂、快捷通关的国际中转航线。目前，海口经广州中转悉尼或是墨尔本的国际中转效率已经大为提高，旅客在海口办理好乘机手续并通关后将会免除广州通关等手续，而旅客携带的行李也将由南航代理，极大缩短了中转时间。另一方面为了迎合高端人群以及特殊旅客的需求，南航已经率先在国内推出具有更宽敞空间的高端经济舱，进一步提供服务品质的同时，深受高端人士的追捧和好评。
目前，南航已经完成海口、三亚地面保障网络和运行控制系统的升级，以广州和北京为枢纽的快捷国际中转体系正在缩短海南与世界的距离，经海口、三亚经广州或北京中转至东南亚、澳洲、欧美等。
