自6月1日全面接收深航地面代理业务以来，地服部日均保障进出港航班量已达到240班，已超过2009年8月份日均保障进出港航班量的峰值215班，远超去年同期日均保障进出港航班量186班。面对陡增的航班量带来的压力，地服部按照旺季准备计划，稳步推进各项既定措施。
优化排班模式 联动缓解压力
从5月下旬开始，各现场生产部门陆续施行新排班模式。新排班模式广泛征集一线意见，根据岗位需要，对原有排班模式进行了部分调整，力争在现场保障和员工休息时间找到合理平衡。同时地服部各部门认真搜集新排班模式施行后的反馈信息，并将对排班模式做出进一步优化。
此外，在旺季准备工作中，地服部提出机关职能科室均要抽调人员前往一线支援工作，以缓解一线压力。按照该计划，参加该计划的人员于6月11日接受了相关岗位培训，并进行测试。测试合格后，他们将分两批轮换前往一线协助工作，第一批支援人员将在6月17日到岗。该计划将持续到旺季结束。
改进硬件设施 提升服务质量
成都平原夏季雷雨等各种极端天气出现较为频繁，容易造成天气原因的航班延误，并很可能造成连锁反应打乱后续航班计划。为了及时将航班延误的信息告知旅客，地服部在国航值机柜台安装了三个LED电子显示屏。电子显示屏极大程度提升了旅客获取航班不正常信息的效率。通过滚动播出当前航班延误原因、预计时间等信息，方便旅客对后续行程做出调整，有效提高了现场服务质量。
（国航西南地服 吴瑞文/田碧红）
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