2010年6月1日下午3点，东航河北分公司签派室的电话骤然响起。原来，东航河北分公司的B5223飞机在山西太原准备执行MU5690（太原—虹桥）航班任务时发生了故障.经检查，维修需要一定的时间，而且，按照维修程序，飞机修好后还必须进行试飞。短时间无法执行航班任务。
这个消息让东航河北分公司签派室里所有的人都紧张起来。按照航班计划，B5223飞机15:20执行完MU5690航班(太原—虹桥)后，还要在18:10分继续执行航班MU5391/2（虹桥到郑州往返）。现在由于飞机故障，MU5690航班什么时候能够起飞还是个未知数。而通过查询，河北分公司最早能在上海利用的运力也要等到21:45分之后。那MU5391/2航班势必也要延误4个小时以上。MU5690，MU5391/2都是进出上海的航班，三个航班几乎都是满客。正值上海世博会，处理不好，如此多的旅客发生滞留或长时间延误，该给公司造成多大的经济损失和负面影响啊。想到这里，河北分公司领导以及签派室所有的人都万分焦急。
16：00，河北分公司签派从上海东航总部运控中心得到一个信息：东航山西分公司一架相同机型的飞机正在太原停场。河北签派立即与山西签派取得联系，将具体情况进行了通报，希望得到帮助：利用山西分公司停场的飞机执行河北分公司的航班。
很快，山西分公司就明确答复：同意河北机组用停场的同型号飞机执行MU5690，并到上海后继续执行MU5391/2。
消息传来，河北分公司签派室里响起一片低低的欢呼声。河北签派没有丝毫懈怠，立即通知MU5690机组。机组以最快的速度进行航前准备。在山西分公司签派、机务等各保障部门的全力配合下，18:23分，MU5690航班从太原起飞。后续两个航班也都顺利成行。
随后，山西分公司又全力组织各部门人员马不停蹄地投入到另一场战役当中：飞机维修部组织专门人员不间断与河北分公司飞机维修部沟通，对B5223飞机进行了精心排故，更换了刹车毂；签派室提前申请排故后的试飞；飞行部几个小时前就准备好了试飞机组……所有的工作进行得有条不紊。 23：30， B5223飞机试飞结束，飞机故障排除达到适航标准。
可以正常执行第二天的航班了！望着午夜的机场，河北和山西分公司的员工们都轻轻舒了口气。两个公司的签派通过电话共同分享着胜利的喜悦。河北分公司的员工更是心存感激。作为兄弟公司的山西分公司，在河北分公司遇到困难的时候伸出了宝贵的友情之手，从飞机发现故障，到所有工作结束，连续忙碌了9个小时。在他们的全力帮助下，河北分公司保证了航班顺畅，避免了世博会期间，三个上海航班，涉及近400名旅客的大面积延误事件的发生。
这正是：飞机故障任务急，焦急时刻有福音
兄弟单位伸援手，共保银燕正点行。
