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武建明是东航山西分公司飞行部飞行师，二级飞行员，今年48岁，他1983年参加工作至今已有27个年头，先后飞过运-5、安-30、B737-300700800等机型的飞机，总飞行时间 近19000小时，从未发生过任何安全问题。
在近30年的飞行生涯中，武建明执行规章制度严谨，飞行作风过硬，业务理论和飞行技能精湛。身为教员还能刻苦磨练深钻各种机型飞行技术，积极组织技术培训和研讨，培养飞行人才。
勤奋 飞翔的翅膀
武建明是70年代末期航校毕业的飞行员，开始飞的是俄制飞机，英语基础相对差一些，为了适应现代B737先进机型的业务技能，他硬是以一股子顽强拼搏的钻研精神，天天苦学苦练，坚持不懈地努力，听录音、肯书本，练习发音，常常进语音教室实践演示，一个又一个起落航线地按程序练。学英语占去了他改装B737机型的很多业余时间，凡是有英语基础教学和培训活动，他从不放过。
功夫不负有心人，他终于达到了英语陆空通话和飞行专业英语的水平，并于2002年下半年又通过严格的考试，取得了英语双证。
无私 教员的本性
作为飞行教员，武建明在执教过程中，因人施教，科学带飞。他十分注意学员的操纵程序和动作，及时指导学员纠正错误动作。不少学员反映，跟武建明飞行，每一次都有明显的进步，掌握业务技术准确有度，又教动作又讲明道理，他待人严肃又诚恳，和武教员飞行一点都不紧张。
他钻研教学业务，常常与被带飞者交流技艺，对重要动作反复讲、耐心教，把自己积累的安全飞行经验无私地传授给大家，在安-30、运七和B737三种机型上，他共带教过40多名学员，有的已成长为领导干部，其中涌现出不少优秀机长。
进取 管理的目标
作为飞行师，武建明倾力投入队伍的技术管理。日常安全管理中，他严格把握“一抓四严五坚持一保障”的安全飞行管理方法。不但严格机长和副驾驶技术标准，组织各中队飞行员认真剖析兄弟单位和本部发生问题的原因，还十分注重机长驻外技术管理，一有时间就找机长交流飞行体会。他经常给新聘任的机长讲如何在飞行中做好管理工作和驾驶舱资源的开发利用，既谈别人的经验教训，也说自己的不足和体会。
为了有效提高副驾驶业务水平，武建明还组织年轻副驾驶的“技术互帮互动”活动，让相同技术标准的副驾驶员在技术上及时地进行研讨，不断切磋业务理论和新知识，求得技术互补和共同进步。他经常说，“不让同事掉队，不让自己落后的最好办法是钻研、交流和互动帮助，共同促进，全面掌握业务，全方位提高自身素质。”
武建明时刻不忘记发挥一名党员和技术领导的作用，他不计名利，不计个人得失，一心扑在工作上。无论晚上飞航班回来有多晚，第二天他都要赶到飞行部向主要领导汇报、研讨各机组飞行情况，认真处理技术业务上发生的难题，研讨纠改措施。特别是对机组技术力量的搭配，他都认真周到地提出建议。
他忘我的工作，需要干部补班、顶班时，他随叫随到；他吃苦耐劳、勇挑重担，每到节假日时，他总是主动要求飞行；他敢于大胆管理，善于团结同志，在注重技术工作的同时，积极协助党委加强对各中队飞行员的政治教育和思想工作，为确保飞行安全和飞行队伍稳定做出了贡献。2010年被光荣授予“山西省劳模”称号。（罗淑敏）
