时间过得真快，五年前我还是一个不谙世事的学生，而一个意外的机会让我成为了南航的一名乘务员，工作的这几年让我对自己的工作有了很多了解，空中乘务员的工作虽然听上去很光鲜，但是，在这些光鲜的背后，我们学习到的知识面确是集中了社会上所有职业的特点，而飞行的这几年也让我对安全有了更深的认识！
第一，地面安全检查细致到位
每一名空乘都知道上飞机后的第一件事就是要检查各自所在区域的紧急设备是否在待用状态，是否完好以及各个紧急设备和应急出口的所在位置，当然这也包括了各种紧急设备的使用方法和注意事项，还有就是查看滑梯包的压力是否在正常位置，这是为了保证在遇到紧急情况下我们能够有效采取各种措施，也是杜绝安全隐患的有效方式之一。
第二，地面清舱认真落实
地面工作的另一方面是要保证在旅客上机前，清除飞机中的任何外来人和外来物，包厢、座椅、厨房的储物柜、垃圾桶、以及卫生间的垃圾桶，这些是预防各种人为突发事件的第一步，对于任何可疑人和可疑物都要在地面彻底处理，以防在空中发生各种意外事件，保证空防安全。
第三，注意观察上机旅客
对于一名优秀的空乘人员要善于在旅客上机时就观察每位旅客的神情，对他们的一举一动都要记在心里善于分析，从而尽量杜绝可疑人员采取举动。从他们登机到入座甚至到最后下机，都要细心，耐心，在服务的同时更重要的是观察他们了解他们，让他们在工作人员的“眼皮”下，享受高品质服务。在这我有个案例要和大家分享：2009年，我执行太原—青岛的航班，从太原起飞后，我们按照规定的服务程序给每位旅客进行服务。在飞机快到青岛的时候，乘务长打电话到后厨房，让我们去确认20排C座的一名旅客的姓名，当我过去询问的时候，我从那名旅客的眼睛里看到了他的不安，明显感觉到他特别的紧张，后来，飞机停稳地面公安人员上来，询问一会后把这名旅客带下飞机，事后我才知道，那名旅客是一名网上在逃人员。在面对这样的旅客时候，我们要以不变应万变。
第四，制止超大行李进客舱
国外的许多机场都有一套行之有效的管理措施，制止超多超大行李进客舱，然而在国内的许多航班中，旅客携带超多超大行李登机却成了顽症，尤其是客座率高的热门航线，屡禁不止。许多旅客为了自己方便往往将行李拿进客舱并堆放在空座位或地板上，导致因飞机遇到强烈颠簸，行李飞起砸伤旅客或散落在过道上的事件发生。试想，如果发生紧急撤离的情况时，这些行李散落在过道上或是紧急出口处会是什么样的结果？超多超大行李带进客舱而无法存放在行李架内，会带来很多隐患，一方面会给飞机起降配载数据带来错漏计算隐患，势必影响飞机的起降；另一方面对飞机遇到紧急迫降会带来极大威胁，紧急撤离时客舱准备工作最关键的是要将所有浮动物品固定好，紧急出口处和过道上不得有任何障碍物品。如果客舱里行李过多过大，易散落四处。放在座椅或地板上的行李在颠簸时易抛砸伤附近的旅客。因此，乘务员在迎客时应该在行李上严格把关，对于超大行李要及时办理托运，随时检查紧急出口和通道中是否堆积行李，劝说旅客将行李进行托运，不准有任何松懈行李。也希望机场值机人员劝说旅客托运超大行李。
第五，妥善安排、照顾特殊旅客
成批行动不便的老人，无人陪伴儿童或小学生被安排在同一航班上，甚至将他们中的一些人安排在紧急出口处，这些现象都是严重的安全隐患。对于什么样的旅客可以安排在紧急出口，什么样的旅客不可以安排在紧急出口，一个航班上最多有几名婴儿几名轮椅旅客，甚至一排中只能安排几名婴儿几名轮椅旅客，这些民航运输规则都有明文规定。然而，对航班上的特殊旅客我们也要随时进行观察和询问。看看他们是否有什么需要，对老人我们要知道他们怕冷，喜欢吃一些软食，有些老年旅客还不能吃甜食。对无人陪伴的小旅客，我们要及时帮他把通风口关上，给他送上毛毯，正常工作结束后还要及时去观察他。对小学生服务，要注意很多，因为一个航班上的小朋友有时会很多，并且安排他们坐到一起，这时候我们就要提醒他们身边的大人，在小朋友互相玩闹的时候别让餐具伤着。下降时要告知特殊旅客什么时候下机或者不下机，所以，要杜绝种种安全隐患就应该严格按照规定执行，对每个细节都没有可商量的余地。这样才能防患于未然。
第六，卫生间的监控
我想乘务员在每次清洁卫生间时，不仅仅是在保持它的清洁，更重要的是要观察和发现是否有吸烟现象，是否旅客中有浓烈的烟味，周围是否有烟头，因为它是引起客舱起火的原因之一。还要观察卫生间里是否有其他的特殊气味，因为这些特殊的气味也有可能是引起客舱起火的原因。飞机是一个全密封性空间，四周都有氧气瓶，因此只要点燃火源就有着火的可能。乘务员只要发现有一点征兆就应该及时采取措施，一定要找到烟头并随时提醒旅客不要吸烟阐述其严重性。因为如果旅客没有完全把烟头熄灭，如果我们不能及时发现旅客抽烟，那等到烟雾报警器工作时可能就已经很被动了。
第七，谨慎检查和操作厨房设备
厨房是乘务员最应当细心的地方，那里电源多，设备多，柜子多，东西多，餐车多。各种因素都存在着安全隐患。厨房失火，电源跳闸，餐车冲出厨房，人员砸伤都曾经出现。所以每个乘务员无论是否是厨房乘务员，在出入厨房时都要有心的检查一遍厨房，简单的一个巡视就能杜绝很多隐患，不只是在起飞降落时要关闭各种电源，扣好各个锁扣和柜子，只要是在使用中都要养成一个随拿东西随手扣好锁扣和柜子的习惯。在使用厨房设备时也要谨慎，严格按照各个设备的使用方法操作，绝不能偷懒省事。
第八，格外小心餐车在客舱中的使用
餐车是在客舱服务的重要工具，可也经常出现隐患，撞伤和烫伤旅客时有发生。在为旅客送餐和送水时要时刻提防、小心不要烫伤旅客，水可以倒到六分或七分满，因为在送餐饮时很有可能会遇上飞机颠簸，所以每次为旅客送餐饮时多说一句：“水比较热，请小心慢用”。也是可以避免烫伤旅客的事件发生，而这是我们需要养成的习惯，并且每当餐车停下必须踩刹车，餐车在外时一定要有人看管，在推出餐车时一定要及时提醒旅客小心，注意观察是否有旅客身体在通道外同时要提醒旅客小心餐车，这些都是需要我们时刻提醒自己的一个个细节。
第八，严格按照规定操作分离器
分离器对于每个乘务员都是十分细心的敏感的问题，甚至有时候晚上做梦都会梦到分离器被放出，我们只要严格的按照规定的程序操作是最为安全的，也就是我们平常所说的六点：听、看、想、动、查、说。听，即是听乘务长发出的口令。看，即是看分离器操作之前的位置。想，即是想乘务长所发出的口令是分离器预位/解除预位。动，就是操作分离器预位/解除预位。查，就是自查和互查。说，就是互查后和对方的确认，以及报告乘务长。在外站停留时舱门没有衔接物时也要注意挂上门栏警示绳以防有人员损伤和不安全事件的发生。
第九，精英会员的服务
现在随着航空事业发展的速度越来越快，很多航空公司都拥有一批属于自己的会员，南航的明珠会员就是其中之一。在起飞之前，地面人员将一份精英会员的名单送上飞机，乘务长则要根据单上的名字对精英旅客逐一进行问候和确认，并全程对精英旅客进行姓氏服务。在机长通知落地时间后，精英会员所在的区域乘务员要将落地的时间和当地温度告知
给精英旅客，显出其尊贵的地位。
第十，空防预案
根据近几年的媒体报道，自杀式爆炸袭击在中东国家经常出现，而新疆是一个中国离中东国家最近的城市，避免不了会有一些不法分子来中国捣乱，而他们能选择的交通工具大多数都是飞机，所以，每次飞行之前的乘务组准备会，空防预案就要提出两个到三个甚至是更多种的方案，上机后还要和机组进行协调，听机长怎么决定，一般的国内航班都要配备一到两名的安全员，国际航班则要配备两到三名的安全员。这样才能更有利的监控客舱安全。
航空事业的发展在国内越来越快，怎样能保证客舱安全还需要安全员和乘务员的共同努力，当然要预防客舱中的安全隐患不仅仅是这些，这些还不够全面不够细致的，作为一名合格的乘务员需要学习的知识经验还是很多很多，从这几年的工作中我深刻体会到了自己还有很多不足之处，体会到了那么多的前辈的经验还需要我去学习。预防安全隐患需要我们从每个小细节中慢慢做起，需要我们的细心，耐心，责任心；需要我们心到，眼到，口到，手到，我想只要我们时刻在提醒着自己，时刻在关注着，那么我们每一个航班都能
平安愉快——飞越，用心而至！
