5月7日，国航股份西南分公司地面服务部（以下简称“地服部”）载重平衡中心正式全面启用LM系统和离港系统机打行李装机单，彻底告别了手工填写装机单的时代。
现在采用的系统打印装机单与过去一直使用的手工填写装机单相比，有四个明显的优势：一是装机单格式更加规范，容易识别。系统打装机单航班号、飞机号和格式比手工填写的装机单规范、清晰，不但简便，而且更容易识别；二是从安全方面，系统打印装机单有效减少装机单出错机率，由于手工的填写装机单每种机型的装机单是不同的，系统打印装机单有效降低了靠手工操作带来的差错，更加规范，有利于确保行李装机的准确性；三是从确保航班正点方面，系统打印装机单上有系统记录的装机单打印时间，这比过去靠配载员和监装、装卸人员手工填写时间更有可追溯性，有利于确保行李按时装机和航班正点；四是从节能减排方面，机打装机的全面实行，减少了用于印制各种机型装机单的印刷费用，降低成本，达到了节能增效。
为顺利推动机打装机单的实施，4月中旬，地服部载重平衡中心专程派教员，为地服部行李监装人员和双流机场空港货站的装卸人员开展了LM系统和离港系统打印装机单的培训。此外，在正式采用系统打印装机单的运行初期，为确保监装人员和货站装卸人员尽快适应新的装机单模式，地服部要求配载员要在航班起飞前40分钟打印装机单，并在装机单上明确标识航班号、飞机号和行李装载位置。从现场执行情况来看，地服部行李监装和货站装卸人员积极适应系统打印装机单模式，并对系统打印装机单的准确性和规范性给予充分肯定。
