中国航空旅游网讯：在民航企业国际化竞争日益激烈的背景下，随着客、货运代理机构网点的扩大和实力的提升，客、货运代理在民航市场中占据着大部分的市场份额，同样也掌握着航空公司的大量客源。由于目前管理制度尚不完善，很多客、货运代理的种种行为参差不齐，影响了航空市场的正常发展，如何净化代理机构市场，处理好航空公司与客、货运代理之间的关系，促进双方和谐发展，实现共赢已迫在眉睫。南航新疆分公司就此情况，狠抓源头，严把客、货运代理培训关，以“创新培训形式和内容为基石，服务管理为保障，素质提升为目标，”充分发挥教学资源优势，在措施跟进完善的基础上，积极将代理人的培训工作推向全面、协调、可持续发展的方向.
代理人培训需要因材施教 创新培训形式
因材施教，创新培训的形式与内容是做好代理人培训工作的核心。新疆地处祖国大西北，是少数民族众多的地区，参加代理人培训的学员大多数是少数民族，汉语水平不够，再加上是成人，学习明显困难。针对这种学员，教员上课时适当放慢语速，并及时询问课程接受情况；下课后，采取“开小灶、一对一”的形式单独进行辅导；在整个培训过程对代理人开展良性循环的知识培训，加强南航企业文化、服务意识和技巧培训，以及新产品宣传与营销培训等；为培养学员的学习兴趣，教员在授课形式上加大现代培训模式，以研究式、案例式、模拟式、体验式、游戏式形式贯穿整个培训始终，提高培训的互动性，通过电子多媒体、计算机、互联网等高科技手段，建立网络学习平台，实现培训现代化，将以顾客需求为宗旨的服务理念落到实处，为调动代理人培训积极性营造良好的学习环境。
代理人培训需要严格的管理与细致入微的服务
严格的管理和细致入微的服务是做好代理人培训工作的保障。南航新疆分公司始终从“大处着眼，小处入手”，于2010年年初出台并完善《南航股份新疆分公司培训部航空运输销售代理培训规定》, 从学员学籍管理、纪律与考勤、出卷与考试、及 项目主管全程监控培训等几大方面对代理人进行严格管理，即，学员在学习期间缺席时间超过总课时三分之一者，取消当期考试资格，须在下期培训中完成要求的培训课时，通过考试合格后上报航协颁发合格证书；从课前对学员进行所在教室安全出口的细节演示到培训结业后，帮助学员联系代理点进行实习等，在整个培训过程中提供“一条龙”细致入微的服务，从而使培训工作达到最佳效果。
代理人培训需要高素质、专业化的培训教员
教员教学素质的不断提升，是做好代理人培训工作的关键。南航新疆分公司始终以 “走出去”和“请进来”相结合的方式加强代理人教员队伍的建设， 在深化教员外出进修的基础上， 提倡教员自学提高，并不定期安排教员到各个客、货运代理点进行实习，提高教员实际操作水平，保证教学与实际不脱离，要求教员在整个实习的过程中，根据市场情况，收集、分析当地的市场信息，并制定出有效、准确的客、货销售政策，作为培训教学案例供学员参考，在加强学员理论知识和操作技能的同时，加强与学员的沟通，培养学员爱岗敬业，为航空公司营造优质、文明的窗口形象。
“工欲善其事，必先利其器”，南航新疆分公司精心设计不断打磨客、货运代理培训这个 “利器”，进而达到“善其事”的目的，为推动客、货代理与南航的持续、健康、快速发展，实现共赢打下坚实的基础。
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资质认可：1、2002年南航新疆分公司获得国际航空运输协会（IATA）BSP培训资质;
2、2005年9月中国航空运输协会成立，南航新疆分公司于2006年5月获得中国航空运输协会（CATA）第一批授权初级培训机构资质，具有从事二类（国内业务）航空运输销售业务的培训资格，也是西北地区唯一一家获得中国航空运输协会培训机构资质认可的单位；
3、2008年8月28日,南航新疆分公司由初级培训机构升级为中级培训机构。（具有从事一、二类（国际业务）航空运输销售业务的培训资格。
培训项目：CATA代理人国际客运上岗证、国内客运上岗证、国际货运上岗证、国内货运上岗证、IATABSP上岗证等5个证书的培训，所有的培训分初训和复训，初训获得证书三年后复训。
