中国航空旅游网讯：
我们不太容易欣赏到他们工作的风采，因为他们的工作是在人们视线的背后；我们很容易吃到他们做的可口饭菜，却难以了解他们为这桌菜付出的辛苦。他们是东航山西飞行部空勤餐厅的师傅们，四十八个寒暑春秋，他们几十年如一日，披星戴月，夜以继日，只为保证机组用餐，让机组吃好饭，好好飞行。
这天下午，调度室发来通知：乌鲁木齐延误的那架航班明天5：50返回，请餐厅做好用餐准备。一接到通知，59岁的康焕唐师傅立刻用一支白板笔，在墙上的白板上重重的写下：“凌晨3：30”。这是他们明天起床的时间，因为每顿餐前准备时间至少需要两个小时。
师傅们说，他们每个人都有两个闹钟，就怕一个闹钟不响，起晚了误了机组吃饭。他们平均每两天值一个早班，即使航班正常，早班的起床时间也在凌晨4：30。这么早的起床时间对于年轻人还好，年纪稍大一点的很难吃得消，因为他们总是小心慎重，就怕睡过头，耽误了机组吃饭，所以一遇到值班的时候，也都不指望能睡个安稳觉。
凌晨3：40，值班的几位师傅早早来到餐厅，淘米、煮饭、切肉、切菜、炒菜……餐前工作无声而有序地进行着。窗外还是繁星满天，餐厅已点亮了清晨第一盏灯。咚咚的切菜声，唰唰的炒菜声，汇成一曲动听的清晨奏鸣曲。诱人的菜香顺着油烟机的烟道飘向天空。一副温馨的美景似乎在告诉归来的机组：我们已经做好了热饭，在等你们回来。
早晨5：40，机组终于回来了，他们拖着疲惫的身体来到餐厅，师傅们已将一桌热饭摆满桌，刚上桌的热饭热菜还冒着诱人的香气。
6：10，机组用餐完毕起身离去，师傅们动做麻利地收拾碗碟，而他们的任务还没有结束，他们要为下一个准备起飞的航班机组备餐。这样的忙碌一直要到下午6：00，只在上午9：30至10：30，和下午12：40至4：30有几小时的休息时间。他们也没有什么周末和节假日。除了保证机组用餐，他们还负责东航山西分公司的职工用餐，工作量是其它企业职工餐厅工作量的两倍以上。
11：30，已到中午就餐时间，员工们纷纷来到餐厅吃饭，师傅们还在忙着给员工打饭、洗碗，做好一切准备。吃饭时间，饭菜已做好，大家都在吃，而师傅竟没有一位吃饭的。他们说，“万一今天来吃饭的人多了呢，要先保证大家吃饱，吃好，大家都吃完我们再说。”
12：10，大家吃完饭都相继离去，师傅们这才开始吃饭。而此时，饭菜早已放凉，好吃的菜早已被吃光，只剩下一点菜渣和汤。这，就是师傅们的饭：一铲米饭，一点剩菜，和几勺剩菜汤。
笔者此时已止不住感动，他们的品格着实令人敬仰。这个温暖的集体从东航山西分公司成立第一天起，就跟随机组成长到了今天，四十八年来，数十年如一日在保证食品安全卫生的前提下，坚持食品精工细做，不仅创造了四十八年无食物中毒事件的漫长记录，还做出了自己的特色食品，比如，他们自制的酱牛肉口味堪比 “六味斋” 老字号，深受机组喜爱。
多年来，他们默默无闻地工作；多年来，他们的心和机组一起飞翔。他们是机组的好朋友，好同事。每当提起餐厅，飞行员们总言不由衷地说出一句话：“吃了师傅们做的饭菜，我们飞行更有力量。”（罗淑敏）
