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2010年2月27日，B-2252飞机执行沈阳至贵阳航班。在贵阳短停时突发左发动机启动悬挂故障，经多次努力抢修故障现象仍没有消除。在紧张处理故障的同时，南航机务工程部沈阳飞机维修基地航线部麦道车间立即派出4名业务骨干专门进行排故准备工作，航线部成立了由技术经理、排故专家组成的应急排故指挥小组，乘调机到达贵阳。排故人员当晚到贵阳后，马上投入到排故工作。排故指挥小组细致分析故障、制定方案，排故人员紧张、高效工作，连续工作17小时，彻底排除了故障，保证了公司运力。
