2009年石家庄机场吞吐量达到132.02万人次，较去年同期增长27%，至此，以石家庄为中心的河北航空市场连续三年保持高增长态势，2010年河北航空市场增长势头继续提高，仅一、二月份石家庄机场旅客吞吐量较去年同期增长47%。
河北航空市场的发展对区域经济的作用已被河北省政府所重点关注，河北省委、省政府提出了河北省民航发展规划：石家庄机场在未来5年内年旅客吞吐量要达到500万人次，新任省长陈全国对此尤为重视，明确表示要加大力度发展河北民航市场，近期计划组建河北航空公司。在吞吐量增长的同时，石家庄机场航班的运营质量也在飞速提高，就东航河北分公司2010年1、2月份的数据来看，在航班量较去年同期增长6.3%的前提下，客座率较同期提高7.9%，航班收入较同期增长29.4%，平均票价较同期提高12.6%，座公里收入较同期提高12.8%，这标志着河北航空市场已由原来单一的数量增长转为数量、质量双增长阶段。
河北航空市场的飞速发展和河北省政府对民航发展的重视使得各个航空公司将目光聚焦河北市场，纷纷在此执行航班，石家庄机场在短短两年的时间已有9家航空公司执行航班，石家庄机场的周航班量已突破400班，2010年夏秋航季已有航空公司进驻，其中四川航空公司已与河北机场管理集团达成战略合作协议，引进两架飞机，执行石家庄到合肥、桂林、兰州、西安、大连、哈尔滨等城市的航线，山东航空公司也将新开青岛-石家庄-银川航线。届时，石家庄机场执行的航线将达到28条，经停航线19条，通航城市和地区将达到30多个。
河北民航发展的同时必将带来市场格局的变化，也为东航河北分公司带来进一步的商机和挑战。由于各航空公司争夺市场份额，将以往零敲碎打的航班纷纷改为每日一班的固定航班，形成了规模效应，使得东航在此地的航班、航线密度、市场份额优势被削弱，目前东航在石家庄机场已无一条独飞航线。适时增加优势航线的运力投放，提高东航在河北快速发展的民航市场的占有率，是河北分公司抓住市场机遇的主要任务之一。
2010年世博会将近，河北分公司全体员工以高昂的热情和严谨的工作态度迎战世博，我们将以世博为契机，做好世博营销，向河北市场推出具有东航特色的高品质、差异化的服务，用我们的服务，让河北的旅客行在东方、惠在东方、享在东方；用我们的服务，体现东航的核心竞争力；用我们的服务在飞速发展的河北民航市场占据头筹。
