中国航空旅游网讯：
“做老实人，说老实话，办老实事”是一名共产党员的最基本要求，郭富贵同志在过去的几十年中，始终保持着一名优秀共产党员的优秀品质。
郭富贵同志十六岁入伍进入空军第二预备学校，1969年开始飞行，整整四十年保证安全，保持着优良的工作作风和飞行作风。飞过运五，里二，安三○，运七，波音737等多种机型，自安三○起担任教员至退休，几十年间他带过的学员不计其数。他不仅从技术上提升大家，在作风上潜移默化影响大家，更将成熟有效可行的程序毫无保留的传授给大家，是一名优秀的教员。为航空公司培养了大批高素质的优秀飞行员。
1970年刚参加工作时，郭富贵同志就进入专业飞行领域，一直到1994年，二十多年间祖国各地都留下了他的足迹。曾经多次执行航测任务远赴新疆，内蒙找油田，在南疆的喀什，库尔勒，库车等地出差；也曾赴海拉尔勘察，保护林区；也曾参与广州等大城市的城市规划的航测任务；也曾磁测飞行为祖国找矿等等。在专业飞行的岁月里，每次出差短则一个月，往往都是三四个月，出差要自己带铺盖卷，执行任务时间长，每次都要自带馒头咸菜。
艰苦的条件下，郭富贵这样老一辈的飞行员们不顾工作条件恶劣，克服生活上种种不便为祖国的现代化建设做出卓越的贡献。他们形成并保持着优良的飞行传统，带着这种传统在航班客运飞行中传递给了新的一代，在今后的飞行中发扬光大。
郭富贵同志参加工作起进入北京管理局第二飞行总队，后来二总队改名为中国工业航空服务公司，中国通用航空公司，最后成为中国东方航空公司山西分公司。历经祖国航空发展中最为蓬勃快速的过程。见证了绝大多数机场的改扩建，见证了中国机型由小变大，航空运输实力由弱变强的过程。他服从大局舍弃个人利益数次参加救灾等特殊飞行，郭富贵是所有飞行员的学习榜样。
郭富贵曾任运七中队中队长，他努力学习，言传身教，严格管理，提高了中队整体飞行技术和飞行作风。他服从组织安排，当很多人改飞雅克42大型机时，他仍坚守着运七飞机，默默地站着最后一班岗。在波音737的飞行中，郭富贵仍然保持着一名负责任的老教员的品格作风，为公司带出了优秀的传统和优秀的飞行员。
至今郭富贵飞行总时间22000多小时，成为一名功勋飞行员。这枚光闪闪的奖章凝聚了多少辛酸，凝聚了多少汗水，凝聚了多少努力，凝聚了多少对祖国和对职业的热爱。
我们要向郭富贵同志学习，继承发扬严谨的飞行作风；不怕苦不怕累，无私奉献的光荣传统。为东航的振新崛起，为祖国航空事业发展贡献力量。
