春秋航空计划于2010年3月28日起，执行西安-上海往返航线。开航初期一天一班，机型为先进的空客320飞机。每天黄金时段：9C8947上海浦东13：25起飞，15：35飞抵西安咸阳；9C8948西安咸阳17：00起飞，19：00飞抵上海浦东。
春秋航空在西安-上海新航线上推出最低特价票199元、299元等（不含50元机建费和50元燃油附加税）“99特价”系列优惠机票，分别相当于全价机票1260元的1.5折和2.3折，比火车硬卧312元还便宜。
为鼓励旅客网上预订、手机预订春秋航空机票，特价机票只能通过网站或手机登陆wap.china-sss.com订购。
廉价航空风靡世界
廉价航空在其发源地美国已占航空市场半壁江山。在欧洲二、三小时的短航线约70%市场份额已被廉价航空公司所获取。欧洲著名的廉价航空公司瑞安航空在2007年开始超过老牌传统航空公司英航、汉莎，成为欧洲输送最多国际旅客的航空公司。同是廉价航空的亚洲航空公司占领了吉隆坡出发的大部分二小时航线。
中国民用航空局李家祥局长在2009年2月25日接受新华社记者专访时说：“民航正得到越来越多百姓的青睐，从贵族化消费走进了寻常百姓家。”
2010年1月13日全国民航工作会议上，民航局把“大众化战略”列为建设民航强国的三大战略之一，提出“到2030年，人均乘机次数达到1次，民航成为大众化的出行方式”目标。
春秋航空自2005年7月18日开航，票价平均折扣比市场平均票价约低30%，通过降低票价累计向旅客提供实惠20多亿元。2009年春秋航空推出了140万张“99系列特价机票”，经常比火车硬卧票价还便宜。许多以前从来没有坐过飞机的老百姓通过春秋航空坐上了飞机。由于锲而不舍地追求“让更多的普通大众坐得起飞机”，因此春秋航空被一些旅客和媒体亲切地称为“平民航空”，是“老百姓自己的航空公司”。
作为国内唯一的一家廉价航空公司，春秋航空的特价机票受到市场青睐。即使在2009年国内航空业竞争加剧，春秋航空在运力增加40%的情况下，客座率仍保持在95%；运送旅客430万人次，比去年增长46%；总周转量54900万吨公里，增长55%；营业收入19.9亿元，增长27%；利润1.58亿元，增长524%。
春秋航空本月底拥有17架空客320飞机，在上海虹桥、浦东基地运行。运营上海飞西安、广州、珠海、厦门、三亚、海口、沈阳、哈尔滨、大连、青岛、桂林、南昌、昆明等二十多个城市，和三亚飞全国近二十个城市航线。
廉价航空要做“最安全的航空公司”
确保安全必须做到万无一失，春秋航空以“五严”和“四不放过”的严谨作风狠抓安全管理。安全高起点，飞行高起点，维修高起点。公司制订了安全系统实施“全员工参与不让一人掉队，全过程控制不存一处薄弱，全方位实施不留一个死角”的“三全”方针。在国内二十多家新航空公司中唯一被民航总局评为“航空安全先进单位”，得到通报嘉奖。
