1月26日，国航重庆分公司召开了安委会扩大会，会议明确了2010年安全工作七大重点，为全年的安全工作开展定下了基调，明确了方向。
重点突出 精简高效
此次会议形式有所创新。首先，重点突出。飞行部、维修基地、运控中心、客舱部、地服部、中航货站等生产一线单位分别在有限的时间内作了重点发言。其次，进行了交流研讨。通过工作汇报、领导点评，交流讨论，在整个过程中开拓思路，群策群力，产生了不少有宜的建议和思路。公司副总经理吴克伟就此表示：“发言的准备过程比发言重要，交流比单干重要。”
飞行部作了《以“两新”人员为工作重点，保证持续飞行安全》报告，重点针对新机长、新副驾驶的培训工作提出了具体措施。包括组织新机长召开技术座谈会，抓好新副驾驶技术起步、技术提升，规范驾驶舱行为等。以“两新”人员为工作重点，解决好飞行任务与机组资源的矛盾、快出人才与出好人才的矛盾、训练任务与持续安全的矛盾。
重庆维修基地重点作了2010年安全工作思路汇报。重在作风培训与安全持续改进，做好航后检查及定检维修、客舱设备设施的深度清洁。
此外，运控中心、客舱部、地服部等单位也进行了发言，围绕本单位当前安全形势、安全管理思路、安全培训体系建立、抓好队伍稳定等方面进行了深入研讨，进一步充实了安全管理的措施。
七项重点 夯实根基
航安部进行了2009年安全工作汇报及公司安全形势分析。2009年，公司在风险管理、安全预警、职工培训等方面实实在在地做了几件大事。出台了一份SMS宣贯手册，推行了两项安全工作制度，完善了公司、部门、岗位三级安全监察制度，狠抓四项安全过程管理，落实了五项安全资源投入，为圆满完成全年安全生产任务、提升安全管理水平奠定了基础。
2010年，公司将重点关注重复性不安全事件、人为责任不安全事件、违反规章不安全事件及人员结构导致的风险。会上热烈讨论了发挥奖励机制、打破平均主义的管理思路，并将以“安全奖”为切入点，切实发挥好奖励制度的鼓舞和激励作用。
会议确立了年度七项安全重点工作：一是完善安全系统建设，提升安全管理水平；二是强化运行标准意识，夯实安全管理基础；三是转变运行监控理念，优化安全预警管理；四是加强员工技能培训，提高队伍整体素质；五是科学组织飞行训练，全力服务安全生产；六是落实检查防控措施，确保安保空防安全；七是严格落实安全责任，完善奖惩激励机制。
认清形势 严格要求
在安全管理方面，成绩永远属于过去。公司副总经理吴克伟就2010年安全管理思路提出了几项建议：一是安全监督检查常态化，释放安全压力；二是安全教育标准化，重在提高教学水平；三是安全风险控制持续化；四是安全管理自觉化，才能减少差错；五是培训工作的持续化，做好职业化培训，才能实现安全关口的前移。
公司总经理陈洪分析了2010年公司面临着依然艰巨的安全形势和任务。首先是生产总量持续保持增量要求，对安全工作产生了压力；其次是多点运行态势依然存在；再次是国航运行模式的进一步深化对安全将产生一定冲击；最后，处于“十一五”和“十二五”过渡期的2010年，运力的适量增投将导致新、难航线增加。陈总就做好2010年安全工作提出了几点意见：一是领导干部要认识到职工队伍对安全的意识、理念、作风是否达标；二是要抓好安全制度建设，健全完善奖惩机制；三是安全管理思路要有所创新，抓住重点；最后，也是最关键的一点，安全工作重在落实。
2009年，公司的安全工作取得了丰收的成绩，而2010年开年的第一次安委会扩大会，再次凝聚了人心、坚定信心，重申了安全作为航空公司的第一要务，号召全员更要戒骄戒躁，再创佳绩！
