（通讯员 文雷 于永来 白冰）1月30日，为期40天的2010年春运工作正式拉开大幕，华北空管局遵循民航局下达的“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的指导原则，按照民航局空管局的部署要求，准备充分，加强组织领导，加大系统安防力度，成立了２０１０年春运工作领导小组，全面负责春节期间空管保障工作的组织领导和协调指挥，制定并启动2010年春运保障方案，确保飞行安全，减少航班延误，为节日期间旅客出行提供优质的服务。据统计，春运首日华北空管局共保障首都机场进出港航班1393架次，其中，进港航班699架次、出港航班694架次，高峰小时93架次，取得了春运空管保障首日的开门红。
随着我国经济总体回升向好，广大群众乘坐飞机出行的需求旺盛，临近春运首都机场场的航班量也有所增加。截至30日零时，首都机场日进出港航班架次已连续3天达到1400多架次。为此，华北空管局针对今年春运时间长、航班流量突增且春运期间易出现雨、雪、雾等影响飞行安全天气的特点，在春运前期多次召开专题会议进行分析，细化完善了春运保障方案中的具体措施，并下大力气对上岗人员进行培训和考核，对空管设备的维护、航行系统数据库的更新升级等工作严把质量关。此外，各监管部门也纷纷开展春运安全大检查，深入进行隐患排查，进一步理顺服务流程，确保春运期间航空运输安全顺畅、和谐有序、优质便捷。
同时，管制部门针对春运期间首都机场航班流量会出现剧增情况制定出有效措施。据了解，平日7时30分至9时30分是首都机场早出港高峰时间段，约有120架次航班起飞，并且出港时间比较集中，早出港航班的出港情况将直接影响到实际的运行效率。
30日，北京塔台严格执行空管局、北京终端管制中心对2010年春运做出的重要部署，及时启动2010年春运保障方案，北京塔台从本场管制运行实际出发，通过与进近等单位的协调配合，实施了多项措施。一是在早高峰时段，根据流量预测，塔台将停靠在东区出西线的低高度飞机穿越中间跑道到西跑道起飞；将停靠在西区出东线的飞机穿越中间跑道到东跑道起飞。这样可以达到减轻中间跑道出港压力，均衡三条跑道的利用率，方便进近指挥的效果。二是合理调配起飞顺序。塔台管制员对于在地面等待时间比较长、即将延误的航班给予优先放行。三是塔台与进近协调，中间跑道只用于起飞，提高中间跑道的运行效率。根据实时的进出港流量，合理调配进出港航班的使用跑道，减少了飞机地面滑行、等待时间，加速了空中交通流量，同时为航空公司减少油耗做出了贡献。据统计，春运当日7时30分至9时30分，北京塔台共保障早出港航班约130架次，比平时有所增加，但保障工作平稳有序。
随着春运工作的进一步开展，需求量的进一步增大，预计在春节前后的返程高峰期间，首都机场的日平均起降架次增长量将会有再次突破趋势。对此，华北空空管系统将集中精神、严阵以待，向广大旅客、各航空公司提供一流的空管服务,全力做好今年的春运保障工作。
