成都航空成立庆典主会场
成都航空美丽空姐靓丽登场
致力推进西部国际航空枢纽建设 率先承担国家民机发展战略重任
中国航空旅游网（）讯：2010年1月22日，我国首家承担国家民机发展战略重任的航空公司——成都航空有限公司正式成立，获准运营。中国民用航空局、中共四川省委、省政府，成都市委、市政府和中国商飞公司领导为成都航空揭牌。
成都航空有限公司的前身为鹰联航空有限公司，是中国第一家获得国家民航局批准成立的民营航空运输企业。鹰联航空于2005年7月26日开航，总部设在四川成都，主营运地在成都双流国际机场。去年10月，中国商用飞机有限责任公司、四川航空集团公司、成都交通投资集团有限公司三方对鹰联航空进行重组，持股比例分别为48%、40.97%、11.03%。重组后，鹰联股本金由3亿元增加至6.8亿元。成都航空有限公司的成立开创了国内中央企业、省属企业、市属企业共谋发展投资建企的先河。
成都航空首航航班乘务组
成都航空首航合影
成都航空有限公司目前拥有7架空客A320系列飞机，现已开通广州、深圳、南京、武汉、南宁、桂林、杭州、长沙、宁波、温州、昆明、贵阳、丽江、济南、沈阳、大连、北海、三亚等40多条国内航线。2015年，成都航空的机队规模将达到40架飞机，以国产ARJ21和空客A320系列飞机为主机型，建立以成都为枢纽的轮辐式航线网络结构，构建西部区域性支线、次干线和干线相结合的航线网络。中期以西部支线网络为依托，建立辐射全国的支、干航线网络，奠定西南区域市场的核心领导地位。远期将以ARJ21和国产大飞机C919为主力机型，建立以国内网络为依托，辐射南亚、东南亚的航线网络。
据成都航空有限公司董事长王文斌介绍，此次重组将给成都航空注入更强的发展动力。新公司将以“国产、西部、支线、大网络、大飞机”作为发展战略和市场定位，既可以加快西部航空枢纽的建设进程，振兴西部产业经济，有助于尽早实现国产民用飞机的飞天梦想，向世界证明国产民机的先进性、经济性和安全性，为国产民机飞出国门和民族航空制造业走向世界奠定坚实的基础。
同时，此次重组为未来国产大飞机项目的顺利实施探索了一条市场之路，中国商飞借此实现ARJ21机型的全面商业化运营；四川省国有资产管理部门、四川航空集团通过国有资产的有效整合，实现了国有资产的保值增值，为实现打造西部主流航空公司战略目标增添了一笔重彩；成都则有了一张亮丽的城市名片，城市形象进一步提升；成都双流国际机场作为西部最大的机场，在建设西部国际航空枢纽中心的道路上又增加了一支生力军。
成都航空成立庆典会上，成都航空与中国银行、浦发银行分别签署了160亿授信额度和10亿信誉贷款的银企合作协议并与川航集团、川航股份签署了三方合作协议。
成都航空首航机组成员
成都航空与川航集团、川航股份签署合作协议
成都航空与浦发银行签署合作协议
成都航空与中国银行签署合作协议
旅客登机
中国民用航空局西南管理局副局长蒋文学向成都航空有限公司总经理隋明光颁发运行合格证
中国民用航空局运输司副司长刘万明向成都航空有限公司董事长王文斌颁发经营许可证
