加勒比岛国海地于当地时间1月１２日下午（北京时间１３日晨）发生的里氏７．３级地震，首都太子港几成废墟，举世震惊。1月14日，根据上级指示，南航积极响应，主动制定包机方案，紧急派出波音747货机执行运送救灾物资任务。
执行运送救灾任务的波音747货机预计将于1月15日晚23：30从上海浦东飞往南京装配物资，航班号为CZ2461；1月16日预计08:30由南京飞往北京（航班号CZ474）再次补充运输物资后飞往海地太子港(航班号CZ475)，中途降落安格雷奇补充油量，预计17日06：00抵达太子港，单程飞行时间19小时（不计装载物资时间）。运送的救灾物资包括由中国政府提供的帐篷、药品、水、应急设备等。
迅速反应 制定最优方案
接到任务后，南航各单位积极联动，申请航线国际飞越许可、申报航班时刻和落地许可、提交合格审定材料、制定机组流程。选派飞机适航状况良好的波音747飞机执行任务，并提前备份紧急航材。配备双套飞行机组，选派政治素质高、业务能力强的飞行员执行任务，同时安排两名机务和一名配载专家随机保障。加强南京、北京“两地装货”流程。核对沿途导航设施，精确制作飞行计划、配齐航行情报资料，合理选择备降机场。针对所有可能导致航班不正常的情况，充分评估分析，制作紧急反应预案。
最先进的飞机 最可靠的运行保障
执行此次救灾任务的波音747-400F货机是目前世界上最先进、最大型的全货机，在飞行速度、安全性能等方面都有很大的技术优势。飞机最大起飞重量3969000公斤，满载货物最大航程8232公里，最大业载达108吨，舱容764立方米。
南航运行指挥中心将通过ACARS电报、卫星电话、二次雷达等通讯监控设备，全程跟踪航班运行情况，及时更新航行情报资料和天气演变趋势，提供地面技术支持，同时安排了两名机务和一名配载专家随机保障，为救灾航班保驾护航。
优秀机组确保航班安全
据了解，此次飞行目的地海地机场目前处于无空中管制、无地面指挥、无任何保障的“三无状态”，再加上航线距离极长、航路上气候复杂多变、目的地机场通讯及导航存在许多不确定因素，给执行这次任务的机组带来了极大挑战。
南航波音747机队选派远航线经验丰富，技术力量强干的廖文捷、陈捷、葛峰等8名机组执行。执行包机的两套行机组分头召开了准备会，研究航路资料，详细制定各种备降和突发情况预案，采取机组接力的方式完成飞行任务。其中唯一一位全程准备和参与包机任务的廖文捷机长是波音747机队资深机长教员，曾执行汶川救灾包机，多次执飞巴基斯坦、墨西哥、斯里兰卡、孟加拉救援等多次重大国际包机任务。他表示，救灾包机机组成员对此次任务充满信心
多次承担社会责任
南航作为国有大型航空运输企业，坚持履行对社会的承诺，在关键时刻挺身而出，勇于承担社会责任，曾经圆满完成了2000年所罗门撤侨跨洋飞行任务、2004年12月东南亚印度洋地震及海啸救援物资运输，2005年的美国飓风和６班援巴基斯坦运输包机任务、2006年援助黎巴嫩物资、2007年运送赠港大熊猫运送任务、2008年5月12日抗震救灾物资包机运送，2008年泰国救援包机、2009年5月执行斯里兰卡和墨西哥救援物资包机任务。
