2009年，国航重庆分公司不断强化安全生产责任落实，细化安全生产过程管理，深化安全管理系统建设，优化生产资源配置，以安全教育和业务培训为切入点，积极倡导和推进员工队伍的职业化进程，努力营造遵章守纪、严谨诚信的安全文化氛围。区域内的飞行安全、地面安全及运行保障质量均保持良好态势，圆满完成各项安全生产任务，整体管理水平也获得了进一步的提升。
截至2009年12月31日晚22时21分，从北京飞往重庆的CA4136航班顺利落地，分公司全年共安全飞行7.9万余小时, 3.2万架次，运送旅客350万人，运输总周转量达48856万吨公里，事故征候万时率、严重差错万时率均为0。至此，通过全体干部员工的辛勤付出，重庆分公司以高质量的安全指标圆满实现了第34个航空安全年。
继续推进安全长效机制建设，加强管理实效
随着公司生产规模的不断扩大和安全管理理念的不断更新，对航空安全管理的要求也相应地越来越高。为实现持续安全的目标，近几年来分公司持续完善安全长效机制建设，并已在生产运行中收到明显成效。
加强对区域安全监管，实施三级安全监察。重点加强对飞行人员网上准备、飞行时间控制、飞行直接准备、飞机维修、货物运输、现场生产秩序、酒精测试等方面内容的监督检查。通过强化安全监督检查，有效发现和解决生产中存在的一些安全隐患，促进现场生产的安全运行。
持续改进安全工作，形成闭环管理。结合各级、各项安全审计、专项工作检查，对安全方面存在问题的纠正措施进行逐项评估和验证检查，切实消除不安全因素和隐患。
注重空地信息交流，促进飞机适航维护。分公司按月组织飞行、维修、运控等部门的工作交流，在增进空地交流的同时，切实解决了许多维护保障中的具体问题和疑难故障，为提高飞机适航保障产生积极的作用。
结合专项行动，强化整体联动。结合4月起进行的“安全生产三项行动” ，5月起进行的防止外来物损伤飞机轮胎专项整治，6月开展的“安全生产月活动”，下半年进行的“安全生产大排查大整治”、“防飞机刮碰”等专项行动，加强宣传教育，强化区域安全工作的整体联动。
认真做好SMS宣贯，推进航空安全体系建设
为更好地推进安全管理体系建设，上半年分公司组织了SMS全员宣贯，生产运行单位培训覆盖率达100%。同时，分公司于7月份出台了SMS宣贯手册。通过系统培训，强化了员工的安全意识，增强了员工对安全潜在风险的认识与预防能力，进一步夯实了各部门安全管理基础工作，从而提高分公司整体安全管理能力。
分公司积极参与安全系统建设，促进安全管理水平升级。在SMS、SOC的宣贯和上线投入运行工作与总部要求同步，在对照重庆分公司现行管理手册和公司SMS手册差异的基础上，修订、完善、充实有关程序，编写了重庆分公司SMS手册。手册进一步理顺了各项安全工作业务流程，形成明确的岗位安全责任，为安全工作的推进提供了支持。
持续风险控制，进一步细化安全过程管理
安全生产的过程管理是实现持续安全的重要保证。公司一方面抓好日常的过程管理，另一方面把握重点岗位、薄弱环节的监控管理，对安全信息的收集和分析处理，加强对安全生产的监督检查，力争及时发现并控制风险，实现安全生产全过程持续监控和管理。
一是完善过程管理考核机制，促进安全工作落实。通过与重庆区域各单位签订《航空安全责任书》、设立安全举报、各单位内部自查和安全考核相结合的方式分解安全任务，监控落实，进一步完善安全管理过程考核的机制，有效督促各项安全工作的落实，促进区域安全生产正常开展。
二是持续进行风险管理，实现安全关口前移。在08年启动了12项安全风险控制方案的基础上，09年又识别并发布4项风险，先后下达了“关于控制本场训练危及飞行安全的风险应对措施”、“关于控制飞机烤箱冒烟、失火的风险应对措施”等4份航空安全风险督办单，各相关单位据此制定相应的风险应对措施40余项,有效控制和缓解了分公司区域内的安全风险。
三是加强安全信息管理，升级信息报告流程。在航空安全24小时值班制度、设立航空安全举报信箱、航空安全自愿报告信箱等信息收集渠道基础上，结合飞安系统使用推广培训，分公司对各级安全管理干部进行了安全管理工作交流，并进一步理顺了安全信息报送流程，初步建立了安全信息的分析应用和通报机制。全年共收集信息320余条，员工的安全自愿报告意识大幅提高。
四是完善了三级监察机制，下沉安全管理重心。今年公司继续优化了专兼职相结合的安全监察队伍,延伸了安全管理的链条，形成内部控制、外部督察的监察格局，安全管理重心下沉到生产一线。全年分公司共组织定期、不定期专项监察和抽查32次，各单位兼职安全监察员内部监察120余次，及时发现各单位生产一线存在的大小问题95余个，下达航空安全整改督办单43份，有效发现和解决了生产中存在的一些安全隐患，促进了现场生产的安全运行，形成从管理到生产岗位的全面监察，使区域内安全生产的组织和保障能力得到加强。
加大安全管理的科技投入，提升安全管控能力
今年，分公司加大了以下五个方面的投入，为安全管理工作提供了支持和保障，极大提升了安全管控能力。
一是继续完善QAR预警机制的建设。分公司自行研发的QAR预警系统年内投入运用，初步实现对飞行品质的持续监控，提高了对安全运行趋势的管控能力。全年QAR特殊监控事件从去年同期的11起大幅下降为0，降幅达100%，着陆过载降幅达57.1 %。二是继续加大安全教育和技能培训的投入，增强全员的安全防范意识，提高全员的职业素质；三是继续开展对新机长的专项模拟机强化训练，全面提高飞行品质；四是继续加大对飞行人员和客舱乘务人员网上准备系统的投入，提高飞行前准备质量，防止可控的安全隐患被带到空中；五是增加对SMS和SOC两个系统建设的投入，适应新的安全管理工作的需要。
