09年12月9日夜，由于受太原地区大雾影响，当日入港的五架飞机全部备降在外地机场，使入港机组无法按时返回。第二天，相关飞行人员的航行计划全部变动。恶劣的天气条件不仅给旅客造成了长时间的延误，更给正常运行带来了巨大的不便。然而，在那个万籁俱寂的深夜，却有一群人顾不得疲劳，忘记了时间，坚守岗位，一心为了第二天的正常运行，为了公司利益默默奉献。他们就像一群团结的蚂蚁，为了共同的目标而忙碌，这个目标就是：公司利益。
情景一：
天气变化难以精确预料，太原机场大雾使五架飞机先后备降在呼和浩特、郑州、重庆和南京机场，晚十点，太原地区传来消息说能见度提高，可以返回，结果在飞机返场的途中，天气又发生变化，能见度在二次返场途中又下降了，五架飞机不得已再次备降在呼和浩特和西安机场。两次返场两次失败，等机组在备降机场宾馆休息时已是凌晨三点。
情景二：
凌晨两点，排班室的灯终于熄灭，在超过下班时间的九个小时里，王会杰没有离开电脑一步，他没有做一点个人的事情，更不是闲玩等待，而是由于航班的突然变化认真修改排班表，为了明天航班正常运行，他心里只有一个念头：“必须做出来，绝不能影响明天的正常运行”。一张看上去编织细密的排班表，王会杰一条条仔细修改。改完后由于必须通知到第二天有变动的飞行人员，他怕影响飞行员晚上休息不忍心打电话，就用自己的手机一一给他们发短信通知。等这一切都进行完毕后，王会杰这才放心地离开。回到家，他一岁的孩子早已进入沉沉的梦乡，在孩子的梦里一定有一个为了工作忘我工作的伟大的爸爸。
情景三：
四个小时的休息时间匆匆而过，机组迎来的是个万里无云的清晨，早上七点，机组准时把飞机飞了回来，一切又在有条不紊地进行中，笔者试着给昨晚几乎彻夜未眠的机组拨打电话，听听他们内心的声音，而他们的语言只有短短两个字“没事”。也许他们把奉献当成了习惯，也许他们把不规律当成了正常，虽然他们没有更多的语言，而他们的行为却深深感动了每一个人，是他们为东航的无私奉献保证了航班的正常运行，是他们的敬业爱岗使重振东航的大业日益蒸蒸日上，让我们牢牢记住他们的名字吧：机组一：冀晓艇、段振君、杨宇；机组二：张志军、王晋鹏；机组三：扬瑞欣、杜文武、韩强；机组四、郭建生、吴军、姚凯飞；机组五、柴栋梁、王继奎、扬威。（罗淑敏）
