（本网讯：通讯员 赵墨林 姜连成 周宇）11月21日，南航北方分公司MD90/B-2254飞机右发动机下部反推装置C涵道故障，急需更换。当时国内没有备件，机务工程部沈阳飞机维修基地航材部门在部件原生产厂-新加坡Goodrich公司找到备件。由于备件体积庞大，飞往北京的航班不能承运，于是通过货机于23日空运到上海浦东国际机场。又因航材清关后运到沈阳最快需要三天时间，按当时运力情况，接下来的两天将出现AOG情况。为争取时间，避免因航材缺件原因导致飞机停场，沈阳维修基地在周密的工程处理和论证的基础上，决定对C涵道进行临时修理后直接调机上海，并迅速派出十三人抢修小组于23日19:00随机抵达上海，按预定方案展开抢修。23：30，抢修人员克服各种困难，将重达300公斤、有故障的C涵道装置拆下，并连夜将新件回装。次日6:30，经过10多个小时的连续奋战，顺利完成了全部回装和测试工作，飞机投入航班，成功避免了一起至少2天的AOG停场，确保了公司运力。
