国内民营快递企业也将像四大快递巨头一样用自己的飞机开始运送快递。
记者昨天从中国民用航空局获悉，民航局正式发布公示，计划为顺丰航空有限公司（下称“顺丰航空”）颁发公共航空运输企业经营许可证。这是一家航空公司获准起飞前的最后一道程序。
顺丰航空发言人告诉记者：“航空公司目前仍在紧张筹备过程中，只是刚进行公示阶段，还没有确定首飞的时间。在筹备期间，我们得到了民航局的大力支持。”
根据民航局发布的公示，顺丰航空自2009年2月9日经民航局批准筹建，注册资金为1亿元人民币，由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）有限公司共同出资。其中深圳市泰海投资有限公司出资7500万元，占据75%的股份，顺丰速运（集团）有限公司出资2500万元，占据25%的股份。
顺丰航空将以深圳宝安国际机场（简称“深圳机场”）为运营基地，经营国内、国际航空货邮运输业务及相关服务业务。目前，其筹建工作已基本完成。同时，国家发改委已批准其引入两架波音Ｂ757－200货机，第三架Ｂ757－200货机也已经民航局审核后报国家发改委，待批准引进。另外，公司还招聘了飞行人员11人、机务人员14人、签派人员7人、运输人员20人。
民航局在公告中表示，各利害关系人及有关单位如有意见，请于2009年12月7日前将书面意见反馈至民航局运输司，这也意味着，顺丰航空有望在年底就拿到起飞的“准生证”。
顺丰的总部位于深圳，以经营香港和内地之间的快递业务起家，其当家人王卫出生于香港。在快递业内，顺丰一直低调行事，但实际上已经与上海申通等内地民营快递巨头一同成为了国内民营快递的领军企业。
自1993年成立以来，顺丰的网络从“蜗居”中山，到立足珠三角，再到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从内地延伸到香港、台湾，直至国际。目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了内地31个省区市近200个大中城市及900多个县级市或城镇。在香港特别行政区的营业网点也覆盖了18个行政区中的17个，在台湾省设立的营业网点也覆盖了台湾的主要城市。
顺丰航空成立，意在辐射珠三角区域的货邮市场。根据中国民用航空局数据，2008年深圳机场的货邮吞吐量位居全国第四，仅次于上海浦东、北京、广州等全国几大货运机场。
