江西或成深航在中部地区的重要增长点
从起初的南昌-深圳一条航线，增加到目前的南昌至深圳、广州、上海、青岛、郑州、厦门等多条航线，短短一年时间，深航在南昌的始发航班量就由原来的每周3班增加到高峰时每周近80班，平均航班量与去年同期相比增长了7倍，深航一跃成为在南昌机场投放运力增幅最大的航空公司。
而从11月9日开始，深航在南昌机场正式投放首架驻场飞机运力，则标志着深航在江西的发展开始全面提速。
投放首架驻场飞机运力 新增南昌至海口航班
11月9日，深航开始在南昌昌北国际机场投放首架飞机运力，并从即日起开通南昌-海口往返航班。从南昌前往海口的航班号为ZH9301，08:20起飞；从海口返回南昌的航班号为ZH9302，11:00起飞，航班开通初期采用拥有8个头等舱座位和160个经济舱座位的波音737-800型客机执飞。
此外，记者还从深航南昌营业部了解到，首架飞机进驻南昌机场运行后，深圳-南昌航班时刻也有所调整：11月8日起，从深圳起飞前往南昌的时刻由原来的19:25更改至20:50，从南昌起飞前往深圳的时刻由原来的21:45更改至13:30，均采用波音737-800型客机执飞，航班号ZH9869/70不变。深航“95080呼叫中心”提醒广大旅客注意航班时刻的调整，以免误机而耽误行程。
“区位优势”+“发展潜力” 深航落子江西谋长远
从我国地理版图上不难看出，江西同时衔接着长江三角洲、珠江三角洲和海西经济区，地处上述三个经济活跃地区的腹地，区位优势明显，发展潜力巨大。近年来，江西省加快了产业结构调整的步伐，尤其是承接产业转移和“红色旅游”的拉动，经济发展出现多极增长的势头，对民航运输提出了巨大的需求。
去年8月和今年10月，深航相继与江西省、南昌市和南昌西湖区签署合作协议，双方决定优势互补，重点在旅游航空等领域开展务实、深入的合作。在南昌投放首架飞机运力，积极筹备江西分公司，正是深航一贯履行协议承诺、主动服务江西等革命老区经济社会发展的具体体现，同时也表明深航对未来在江西的发展充满了信心。
打造中转枢纽 江西或成深航又一重要增长点
出席11月9日上午深航首架飞机落户南昌暨南昌-海口首航仪式的深航常务副总裁刘剑平透露，深航将在南昌现有航线基础上，继续投入运力，明年达到三架飞机的规模，同时新增南昌飞往三亚、大连、沈阳、哈尔滨、太原、成都、昆明、兰州、无锡等十多个城市的航线并加密现有航班，使深航在南昌的通航城市达到二十个左右，市场份额达到25%以上，跻身南昌民航客运市场份额前两位。
民航业内人士称，深航此举将有助其加强在中部民航市场的竞争实力，进一步优化和完善航线网络结构。据记者了解，深航基于其现有“蛛网型”的航线网络布局，提出了将南昌机场打造成“中部地区航空中转枢纽”的战略构想：在开辟国内航线的同时充分利用自身丰富的国际航线资源，尤其是辐射东南亚和东北亚的国际航线，打造从南昌始发通达曼谷、胡志明、吉隆坡、巴厘岛和大阪、首尔等城市的国际（中转）航线以及南昌-深圳-台北的地区中转航线，切实增进江西与上述地区的对外经贸往来与旅游文化的国际交流，有力助推江西的“中部崛起”。
作为国内五大航空集团之一的深航正通过基地和运力的合理布局，有效提升其参与民航市场竞争的“硬实力”。在深航未来的版图上，江西或将成为又一个重要的增长点。
