金秋十月，南航机务工程部沈阳飞机维修基地迎来她十五周年的生日。十五年来，沈阳维修基地一路风雨，一路华章，从一个以航线维护为主的飞机维修厂发展成为维修能力覆盖波音、空客系列飞机航线维修、定检、大修、发动机修理、APU和起落架翻修以及各种机载设备的修理及翻修工作的大型综合维修基地，逐渐实现从生产保障型企业向维修经营型企业的转变，并在中国民用航空维修史上创造了数个第一，一些技术能力在国内处于领先地位。
从沈阳维修基地十五年间发生的巨大变化中，不仅可以清晰地看到她不平凡的过去，更可以感受到她面向市场不断寻求发展的充满希望的未来……
安全第一 绝不动摇
15年来，沈阳维修基地共累计保障安全飞行66万小时，从05年12月至09年3月份创造了连续40个月无差错的安全维修纪录；杜绝了机务人为原因造成的空中停车事件，其中空客A300-600R飞机的PW4000发动机从98年5月至今创下连续137个月无空停的纪录。
沈阳维修基地始终坚持“安全第一，预防为主”的方针和“持续安全”的理念，认真贯彻“五抓”、“五严”、“四不放过”、“三落实”的要求，严格落实“四个责任”，运用科学发展观来指导安全管理工作，大力推进安全常态化管理，坚持“过程管理为主、结果管理为辅”，努力做到“安全可测、结果可控”，以实现基地的长治久安；围绕安全管理实施方案，通过严格落实安全生产责任制，将目标考核与激励约束机制紧密结合，做到目标清晰、责任明确、奖罚分明；通过建立“临界差错”和“亚临界差错”约束管理机制，不断前移安全防范关口；通过加强对安全信息的采集和分析，正确把握安全趋势，及时消除潜在危险源，做到防患于未然，从而连续确保了15年的飞行安全和空防安全。
抓住机遇 快速发展
随着我国经济的快速增长，航空维修市场也面临着难得的机遇。在机遇与挑战并存的形势下，沈阳维修基地以创建具有竞争优势的国际化航空维修企业为目标，科学的制定和实施发展战略，始终保持着快速的发展势头，维修能力实现跨越式发展，管理体系不断完善，市场化运作日臻成熟。
1994年成立之初，沈阳维修基地执管MD82和A300两种机型10架飞机，月平均保障飞行3292小时，因机务原因造成的航班不正常率月均7‰。目前，基地共执管A300、A321、A319、MD90四种机型25架飞机，2009年1至9月份月平均保障安全飞行5588小时，因机务原因造成的航班不正常千次率月均1.82‰。
1999年7月，首架MD82飞机1D检的顺利竣工结束了以往飞机大修全部外送的历史；同年10月，基地通过了德国莱茵公司ISO9002国际质量体系审核认证，成为国内第一家获得该认证的国有民航维修企业；2001年4月，基地首架MD82飞机2D检竣工，并完成了4块机腹蒙皮的更换及机身下部结构的重新构造，得到了民航局“国内领先、国际先进”的高度评价，荣获民航局科技进步一等奖；同年8月，基地在国内率先完成MD90飞机4C检，标志着基地在窄体机维修领域的技术水平已位居国内前列；2004年11月，基地成功完成MD90飞机机翼折断结构修理，开创了中国民航维修企业机翼修理的先河；2006年4月，基地获得中国合格评定国家实验室认可委员会批准成为校准实验室，成为首家通过实验室认可的国有民航企业；同年9月，基地首台自主翻修的APU一次性试车取得圆满成功，实现了飞机辅助动力装置的深层次修理；今年1月，基地A320飞机起落架全套翻修项目取得成功，这是我国首次自主完成的飞机起落架全套翻修项目。目前，沈阳维修基地已经拥有MD82、MD90、A300和A320系列等机型最高级别的大修和飞机整机褪喷漆能力，APU翻修产能达到每年30台次，年平均定检飞机180余架次，累计完成飞机大修73架次、APU翻修19台次、起落架翻修4套，为公司累计创造产值10亿元，节省送修资金3.6亿元。
经过15年的发展，沈阳维修基地已具备400余项飞机附件的修理能力，其中53项获得美国联邦航空局FAA维修许可，可对2900余个件号的机械附件及电子电气设备进行修理，附件修理年产值和利润实现同步增长。
沈阳维修基地作为南航东北地区和三亚的区域维修管理中心，还承担南航MD82、MD90、A300和A320系列飞机的工程管理，以可靠性为中心，从决策到执行形成了全方位的工程管理体系，实现了各机型维修技术与国际接轨，确保飞机始终处于较为平稳的运行状态。
沈阳维修基地通过为客户提供安全、优质、满意的维修服务，树立了品牌，赢得了国内外同行的信赖和赞誉，为东航、川航等20余家公司提供了航线维护、定检维修、部附件修理、工程技术支援等全方位的航空维修服务。通过开展第三方业务，不仅为公司创造了效益，同时在市场竞争的环境中也使自身的维修质量、管理能力和服务水平得到了显著提升。
15年来，公司连续向沈阳维修基地投入大量资金，用于新建和改造设施。新建了建筑面积7000平方米的宽体机机库、占地面积约4万平方米的大型航材库、大修部维修管理综合楼、现代化的发动机车间综合楼、客舱整新车间综合楼、特种车库及航线综合管理楼等一系列设施，购置和更新了大量工装设备，员工的工作条件、生产办公环境得到了极大改善。为了满足未来发展的需要，一座占地面积207亩、建筑面积达5万平方米的五机位机库已于2008年奠基。新机库建成后可同时容纳5架空客飞机进场大修。届时，基地的大修生产线将达到8条，生产和运行保障能力将实现质的飞跃。
科学管理 大胆创新
企业的持续发展依赖于企业管理的进步和管理理念的创新。沈阳维修基地把引入先进管理理念、提高维修管理水平作为核心任务。通过引进九千质量管理、SMS风险管理、6S现场管理和精益管理等先进的管理体系和方法，结合基地实际加以融汇和应用，增强了各管理系统的科学性、规范性，提高了管理效率，有效促进了管理体系的完善。
沈阳维修基地始终坚持“以人为本”的管理思想，注重各类高级工程技术人才的储备和培养。通过建立科学的绩效评估体系及相应的激励约束机制，实施用人制度改革、三定和机务标准化认证工作，营造“公平、公开、公正”的竞争环境；通过对丰厚的文化底蕴进行提炼，形成了富有时代特征和基地特色的企业文化，并予以大力推广，凝聚了人心，营造了积极、健康、和谐的氛围；实施“1133”工程，建立起系统的新员工培养机制；建立英语等级津贴制度，积极开展英语培训工作，为实现国际化发展奠定了坚实的基础；组建了机务培训中心，先后被民航局授予基础执照考点和CCAR-147部维修培训机构资格认证；与多家高校展开合作，组织各类技术、管理培训班3000多个，培训达2万余人次，员工队伍的整体素质有了极大提高。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。沈阳维修基地刚刚走过15年的创业路，又迎来了重要的发展机遇期。未来五年，沈阳维修基地作为南航的主维修基地，将以建成A320系列飞机维修中心和附件修理中心为目标，做好A320系列飞机工程管理，加快推进项目转型、机体维修FAA取证和第三方维修市场开发，发挥南航机务系统改革发展的试验田作用，力争成为南航机务系统的品牌代表。
“刚强铁骨机务人，昂首天地间，起步腾飞共携手，你我肩并肩……”这是沈阳维修基地之歌《托起腾飞的翅膀》里面的歌词。相信南航机务工程部沈阳飞机维修基地机务人一定能像歌中唱的那样—“展翅八方至，翱翔四海行；平安优质传佳话，自豪在心间。”
