2009年10月14日，纽约——国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）理事长乔瓦尼•比西尼亚尼（Giovanni Bisignani）昨日在联合国纽约总部会晤联合国秘书长潘基文时，向其介绍了航空业在气候变化方面的策略和目标。
比西尼亚尼代表整个航空业（包括航空公司、机场、导航服务供应商和制造商），介绍了全球一致的气候变化做法。为解决气候变化问题，航空业制定了四大支柱战略，即技术、运作、基础设施和积极的经济措施。而在上星期，行业向国际民航组织（ICAO）提出了三大承诺目标：
• 到2020年，每年燃效提高1.5%
• 从2020年起，通过碳中和增长，稳定碳排放量
• 在2050年，碳的净排放量比2005年减少50%
比西尼亚尼说：“我向秘书长承诺，航空业对气候变化问题是负责任的。相比其他的监管机构的做法，我们连同所有的伙伴提出的策略和目标更为清晰、严格。我们希望可以通过联合国框架来实现这些目标。长久以来，我们与联合国机构的合作均能达到良好的效果，通过与国际民航组织的合作，让航空业成为最安全的出行方式。而通过政府的支持，我们则可以将航空业设为一个典范，通过行业与联合国的协同合作方式来解决气候变化问题。”
与会期间，联合国秘书长盛赞航空业的承诺，在全球范围内解决气候变化问题，并鼓励行业通过具体行动实现目标。潘基文强调，如果全世界希望达到减少一定量的全球温室气体排放目标，以避免气候变化问题时，处理国际航空和海运的排放议题则是非常重要。
本次的讨论为哥本哈根的第15次缔约方会议做准备，届时各国政府将会在解决气候变化方面协商后京都议定书框架。为能成功解决碳排放问题，航空业正积极寻求政府对目标的认识和同意，希望在国际民航组织领导下，基于联合国气候变化框架公约，以一个全球性的行业解决方案来实现目标。
航空业全球性解决方案的三大要素包括：
• 航空业的碳排放发生在全球的范围，而不是在独自的国家或区域
• 航空业的排放应方便统计，同时仅需单次付费
• 在具备相关技术可最终解决问题前，行业应可自由进入全球碳市场，以抵消排放量
比西尼亚尼说：“我们在哥本哈根的目标是非常简单明确的，即可以达致一个实质性框架，让航空公司可以在全球范围内稳定排放量，最终减少排放。秘书长潘基文对航空业努力的认可，我们大受鼓舞，他的支持将会将有助于在哥本哈根会议上达致一个框架，实现成功的未来。”
