重新成立的奥林匹克航空于9月末开始运营，目前每日运送乘客10，000人，而且努力“只做最基本的事：按时起飞并为乘客提供微笑服务，”首席执行官AntonIS Simigdalas告诉记者。
新公司于希腊政府同意将奥林匹克航空航班、维护和地面处理部门出售给Marfin Investment Group时成立，拥有员工5500人，并已经“创造了新的公司文化，涉及各个方面，”Simigdalas说。其运营一支由12架A319/A320、8架Q400、2架ATR 42及5架Dash 8-100组成的机队。其计划在2010年再增加数架A320和2架Q400。
该公司的航空网络主要集中在国内以及有选择的欧洲目的港。他表示“与原奥林匹克航空相比，新公司的规模[缩小]了35%。”其运营的主要枢纽包括巴黎戴高乐机场、阿姆斯特丹机场等，使乘客能够获得与其它航空公司的远程连接。其已经与达美航空和Etihad航空签署了合作协议，并计划开通其自己的远程航班。“我们可能会在12个月内开展远程业务，”Simigdalas说。“但到目前为止，近期没有类似计划。”
谈到利润率，他较为实际。“如果当前[经济]情况持续下去，我们可能会在2012年首次实现盈利，”他说。他指出地面处理业务已经开始盈利。奥林匹克航空还计划向其它航空公司提供MRO服务。
