据报道，国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）近日发布的航空公司财务监测报告中称，航空业出现“好转”迹象，但全球航空业将遭受110亿美元的全年亏损并不能根本得到解决。
据报道，国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA，简称“国际航协”）近日发布的航空公司财务监测报告中称，航空业出现“好转”迹象，投资者9月份对航空公司持“更为乐观的看法”，但全球航空业将遭受110亿美元的全年亏损并不能根本得到解决。
在国际航协最近发布的航空公司财务监测报告中显示，第三季度石油和飞机燃油的价格比第二季度高出每桶10美元（人民币68.4元），比上半年高出每桶14美元。对此国际航协表示说：“燃油成本的上涨将在很大程度上抵消运量上升带来的任何底线收益。”
国际航协指出，第三季度头两个月，全球随季节调整的乘客飞行公里数比第二季度上升了3%，另外“大规模政府和中央银行刺激计划使得近期经济形势出现增长，驱动了航空业的好转。预测人士对第四季度的表现持更为积极的观点，但目前尚不清楚经济复苏将在2010年持续还是仅仅昙花一现。这份报告还说，8月和9月载客率上升强劲，现在已超过前两年水平。
这份报告特别提醒说，尽管“更高的载客率意味着更可观的利润”，但其所带来的效益可能会被削弱，因为飞机的“飞行频率并不高”。例如，747和777的平均乘客飞行公里数下降了2%-3%，单位成本上升。IATA表示，自从一季度末以来，新增100多架飞机进入现役行列，“退役飞机的数量略高于此”。交付的飞机超过了480架，全球机队的规模比一季度末高出2%。它警告说：由于运力持平，这意味着这段期间内，平均飞机飞行时数进一步下降了2%左右，抵消了由于载客率上升带来的某些底线效益，造成了潜在的运力风险，威胁未来数月的收益。
