率先复苏的中国民航业继续大举购买新飞机。中国民航局局长李家祥日前透露，今年民航将购买飞机243架，退役46架，净增达到197架。今后若干年内，民航每年要新增飞机在150架到200架左右，明后两年飞机年增长很可能都在200架左右。
庞大的市场需求支撑中国民航机队的快速扩张。今年1至8月，中国民航运输总周转量268.8亿吨公里，同比增长8.4%，旅客运输量1.5亿人，比去年同期增加2550万人，同比增长20.4%，增速位居全球第一。民航业作为国家宏观经济社会环境变化的晴雨表，反映了去年以来中国政府出台的一系列相关政策，已对扩内需、保增长产生了明显效果。
尤其引人注目的是，我国支线机场客流迅猛增长，上半年整体增长了26%，特别是西部省份增长更快。西藏今年上半年增长了59%，宁夏增长了47%，青海增长了51%，内蒙古增长了38%。很多小机场开始繁忙起来，意味着国内民航将进入新一轮快速增长期。
据统计，目前全国注册的45家航空公司中，多数为民营航空公司。针对今年来航空领域较为明显的“国进民退”现象，李家祥解释说：“民营企业家投资民航，对于促进全国民航业的发展起到了非常积极的作用，有些公司运营效果也是比较好的，像春秋航空、吉祥航空等。当然也有些公司出现破产、解体或是股权转让的情况，这是很自然的行业行为。随着运营经验的积累，运营水平的提高，民营航空也会有一个非常好的发展。” （记者 涂露芳）
