昨（24）日，100多家来自本市不同行业的中小企业齐聚张江高科技园区，参加民用航空产业高新技术产业化专业配套对接会。他们希望能够分享上海民用航空产业进入高速发展新阶段后带来的新机遇。
在他们看来，一架大飞机有300万到500万个零件，就意味着数以百万的机会；特别是机械行业中的机床、通用零部件、电子等子行业，可以在“大飞机”项目中获得提高产品档次、提升产业能级的机会，有助于企业和行业的持续发展。此外，据中国商飞公司介绍，大飞机项目中的一些关键技术，花钱也买不到，必须加紧研发。因此，中国商飞十分欢迎上海企业的加盟，而且希望一些企业能够在相关领域先行落户，发展有关配套产业。
其实，不仅仅是上海企业，包括国内外的许多企业早就瞄上大飞机项目的商机。
今年5月，中国商飞选定了首批9家零件供货商。其中7家为中航工业集团公司旗下公司，另2家是中国航天科工集团旗下的航天特种材料及工艺研究所，以及民营企业浙江西子联合控股公司。而在发动机领域，包括通用电气、罗罗、普惠等国际巨头的高层，也都多次造访中国，并在公开场合卖力地为自己的产品拉票。
