从中国商飞公司获悉，C919大型客机计划2010年上半年宣布启动订单，首批订户可能既有国内航空公司，也有国外航空公司。这也是中国商飞首次披露国产大飞机市场营销的进展。
中国商飞市场营销部部长陈进在北京国际航空峰会上透露，中国商飞正在与潜在的国内外启动用户进行接触，有望于明年上半年敲定一定数量的启动订单。启动用户可能包括多家航空公司，从宣布订单到飞机交付也需要数年时间。
目前该机型的发动机正在进行国际招标，上周中国商飞已分别接受普惠公司、古德里奇公司、美国通用电气与法国斯奈克玛公司合资公司CFM的动力装置建议书，预计年底敲定C919的发动机供应商。
C919飞机投入运营后，还会在基本型之外，陆续研发延程型飞机、货运飞机和公务机。预计在C919系列20年的产品周期内，总计将生产3000架，这意味着上海总装制造中心的大飞机年生产能力可达到150架，成为继波音、空客之后的第三大航空力量。
通常，全新机型的研制必须先有订单再启动生产，而成功的机型如波音787在飞机交付前就能实现项目整体盈利。
