空客上周表示，预计运营商将在未来20年接收约25,000架新客机和货机的交付，价值在3.1万亿美元（21.2万亿人民币），而波音的近期目标是29,000架。波音三个月前公布了最新二十年预测。
空客上周表示“相对于飞机投资和机队更新的时间，经济下滑周期相对较短，而且航空旅行潜在需求将推动增长。”今年，按收入客公里计算的运输量预计将下降2%，但2010年将上升4.6%，每年增加4.7%，在随后的15年达到目前水平的2倍。仅此增加速度就需要近24,100架新飞机。空客表示，随着约10,000架旧飞机被更换，全球100座以上飞机机队将增加一倍，达到28,000架左右。
货物吨公里数预计每年增长5.2%，约需要3,440架货机，包括至少850架新飞机，价值约为2.1亿美元，其余为经过改装的客机。
亚太地区航空公司将拥有31%的新飞机，随后是欧洲（25%）和北美地区（23%）。对于国内市场，空客预计印度将在未来20年增长10%，其次是中国（7.9%）。
到2028年，航空公司将需要1,700架400座以上的新飞机，价值约为5.71亿美元，相当于全球机队的7%。亚太地区航空公司将运营这些飞机的一半以上。将有约6,250架新双通道飞机交付，价值约为1.3万亿美元，其中250/300座位的飞机有4,240架，300-400座位的飞机有2,010架。17,000架单通道飞机价值约1.2万亿美元或整个机队的68%。空客表示，“由于低成本航空公司的发展、航线自由化程度提高以及亚洲单通道飞机需求不断增加，”新预测结果高于之前预测。
